在参照附则 I 第 14 条后，审图工程师通知设计人员以下的理解是正确的

验船师考试题

题干  某散货船总吨位 10050， 于 2007 年 7 月建造，设计机舱含油
舱底水系统时，设计人员向审图工程师咨询关于滤油设备(油
水分离器，oily bilge water separator)的几个问题，在参照
MARPOL 附则 I 第 14 条后，审图工程师通知设计人员以下的
理解是正确的

A
滤油设备(油水分离器)应满足 MEPC.60(33)决议通过的船舶机器处所污染设
备的导则和技术标准
B
滤油设备(油水分离器)应满足 MEPC.107(49)决议通过的船舶机器处所污染
设备的导则和技术标准
C
滤油设备的设计应保证当排出物（含油舱底水）的含油量超过 15PPM 时能
发出报警
D
滤油设备的设计应保证当排出物（含油舱底水）的含油量超过 15PPM 时能
自动停止含油舱底水的排放
答案  B,C,D
题型  Ｂ
适用类别、专
业
审图、轮机