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日本三菱重工11日通过船舶海洋事业本部的事业说明会发表了到2014年的3年中期计划。
该公司表示，即便目前的情况多么不好，在船舶海洋领域的销售规模应保持在2500亿日元的水平。
在持续增长的工程领域上要达到500亿日元前后的销售，其可以抵消在商船领域所带来的损失。
主要6个战略为▲重点放在豪华游轮领域上，▲实现高附加值船舶的差别化▲加强舰艇技术水平▲削减成本▲实现工程领域的发展▲展开国外事业项目。
尤其在豪华游轮领域上，计划每一年最少获得1艘订单，进行建造项目。
有关2014年之后的计划，包括印度L&T造船进行合作项目在内，在国外事业项目中再获得1000亿日元规模的销售，计划共创造出3500亿日元规模的利益。
对于造船市况表示，全球的供给能力达到了1亿GT，与此相比，即便需求呈恢复，也仅达到5000万GT，难免结构调整。
该公司分析，因日元升高问题，相比韩国情况更不好，船东因产能过剩问题不愿订购船舶，加上船价也日益下降，面临危机。 |
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发表于 2012-6-14 14:37
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