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一个事关温台造船业长远发展的高级别会议――中国船级社上海分社温台地区船舶安全研讨会6月25日在台州召开。60多家台州造船及船用产品制造企业负责人参加会议。
出席会议的中国船级社（简称CCS）副总裁、总工程师、上海分社总经理莫鉴辉，当天接受了记者采访，对目前的温台船舶工业作了这样的判断：“温台地区船舶工业经过多年发展，特别是经过近5年的发展，目前已从低成本的初始积累阶段向高速发展和规模化发展阶段转型。温台地区作为浙江造船基地的地位已经稳固。”
莫鉴辉从温台造船业的各个方面佐证这一判断：近年来温台造船业在船舶建造设施、建造工艺、建造尺度、技术含量、船舶种类上都发生根本性变化，基本摘掉了“滩涂造船”和“草根造船”这两顶帽子。
据了解，船级社是船舶工业健康发展的助推器，中国船级社是中国惟一的入级检验机构，是国家船舶检验的主力军。2006年，上海分社组织温台两地船厂赴希腊参加中国中小船厂技术交流会，为船厂打开了国际海运界窗口，促使船厂眼光向外，并使参会船厂获得了可观的订单，建立了国外客户渠道。
莫鉴辉用“六个化”即船厂经营多元化、资金自有化、管理项目化、技术外协化、分工社会化、船舶自用化，概括了温台造船模式的特点，并指出这些特点“既有别于国内传统的造船模式，也有别于日、韩造船模式”。
温台船舶工业随着国际化步伐加快，面临许多新挑战，遇到许多新问题。
莫鉴辉分析说：“温台造船业目前不同程度存在的质量品牌发展思路与理念尚未牢固确立、技术人员与施工力量缺乏、民间资金的盲目与风险、安全生产隐患等问题，将是国际化进程中的一道道障碍。”
在当前国际国内形势下，温台船舶工业面临的机遇前所未有、挑战前所未有。温台船舶工业发展正站在新的历史起点上。莫鉴辉说，国家船舶工业发展的“十五”规划要求把中国船舶工业做大，而“十一五”规划则要求把中国船舶工业做强。温台船舶工业要坚持科学发展观，顺应国家发展规划，促进又好又快发展。
为此，他为温台造船业开出了“六帖药”：第一帖，强强联合，优势互补，形成合作、共赢、发展的理念，提升行业综合竞争力；第二帖，强化质量意识，努力追求卓越，实现可持续发展；第三帖，进行造船社会化专业分工，打造造船生产安全链；第四帖，发挥科技先导、引领、支撑作用，提高科技创新的主动性；第五帖，建立出口产品许可制度；第六帖，严格船舶检验，加强技术服务。（来源：台州日报） |
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发表于 2008-6-27 16:22
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