这个地方到底该不该开止漏孔

zwydysg · 发表于 2012-5-31 12:48

甲板被中中纵舱壁左右断开也就是甲板顶在中纵舱壁上烧角焊缝，而甲板下有一到水密横舱壁把甲板下部前后分为油舱和机舱我认为甲板顶在中纵舱壁一边应在水密横舱壁两侧开止漏孔
公司定的止漏孔是R50 我认为这个只能用在非水密贯穿材上不能用在甲板上因为该加班也是水密的
去问人人说这个甲板不需要开止漏孔……
请教各位到底需不需要开？
因为在上班用手机上的没法贴图片！抱歉了！

wangyu4639 · 发表于 2012-5-31 13:03

还有舱壁把甲板断开的？？？？？？？？？？？？

zwydysg · 发表于 2012-5-31 13:06

wangyu4639 发表于 2012-5-31 13:03 还有舱壁把甲板断开的？？？？？？？？？？？？

不是主甲板！是机舱平台！图纸上表述为3甲板！呵呵

wangyu4639 · 发表于 2012-5-31 13:11

zwydysg 发表于 2012-5-31 13:06
不是主甲板！是机舱平台！图纸上表述为3甲板！呵呵

你说的位置是主机槽下边的主机滑油循环舱？

zwydysg · 发表于 2012-5-31 13:22

wangyu4639 发表于 2012-5-31 13:11 你说的位置是主机槽下边的主机滑油循环舱？

不是的应该不是滑油循环舱图纸上标的是D.O SERVICE tank 还没有弄清楚是什么油！呵呵！这个在尾部机舱下面但是空间很大不像滑油循环舱！我船体的对这个没有深入去了解！惭愧！

jiangnan1234 · 发表于 2012-5-31 13:37

楼主你好！
你的问题我觉得没有必要开止漏孔，原因分析，纵舱壁遇见水密壁时，纵舱壁断开，这个时候水密壁
是连续的，只需要在纵舱壁与水密壁接触的地方开一个ks15的斜角，在焊接过程中将其焊死就可以，以上自己
自己的一点建议，可能理解有问题，所以不能保证正确。

zwydysg · 发表于 2012-5-31 18:40

jiangnan1234 发表于 2012-5-31 13:37 楼主你好！你的问题我觉得没有必要开止漏孔，原因分析，纵舱壁遇见水密壁时，纵舱壁断开，这个 ...

谢谢您的回答！我前面没有说清楚！中纵舱壁上下连续前后也连续也就是甲板顶到中纵舱壁上水密横舱壁也是顶在中纵舱壁上的但是水密横舱壁没有将甲板断开

yinxiayang · 发表于 2012-5-31 22:28

是不是柴油日用柜啊？
还有就是什么事止漏孔啊？好像没有见过这个名字

芒果殿士 · 发表于 2012-5-31 22:50

我有个建议，止漏孔不一定是要一个存在的孔，你可以在该舱壁两边开个R10~R15，然后再用焊接封死，这样既起到止漏作用，也不会影响水密

pollux · 发表于 2012-9-6 23:18

个人认为应开，焊后堵死，同楼上

fan118214 · 发表于 2012-9-19 10:55

个人认为应该采取防漏措施，不过不一定开止漏孔，也可以在该甲板在横壁位置前后各200mm开坡口深熔焊。

fan118214 · 发表于 2012-9-19 10:57

yinxiayang 发表于 2012-5-31 22:28
是不是柴油日用柜啊？
还有就是什么事止漏孔啊？好像没有见过这个名字

止漏孔也有叫截漏孔的，是在穿过水密壁的结构上开的小孔，用来防止不同液舱之间可能会出现的沿该结构的渗漏。

WonfungGorl · 发表于 2013-1-13 20:25

如果总舱壁不是全熔透焊应该开，如果是全熔透没有必要开了吧。

陈迈可 · 发表于 2013-1-13 20:56

D.O.service tank 的意思是柴油日用柜；
从你的描述分析：平台连续，上有纵舱壁分隔开的左右各一油柜，是否要开截漏孔：
各厂的结构节点图册上的标准节点不一，要看节点图册，但开R50一定错误了，截漏孔一般R10-15，焊接时填死；
各厂的做法无外乎三中：1，仅在中纵舱壁左右100开R10-15截漏孔；2，仅在中纵舱壁左右150范围内开全熔透焊；3，既有全熔透焊又有截漏孔，GSI就习惯这么干。

395364996 · 发表于 2013-1-13 21:48

本帖最后由 395364996 于 2013-1-13 21:49 编辑

不需要在甲板上开止漏孔，可以在中纵舱壁上开止漏孔，开止漏孔的位置距水密舱壁150-200mm，而且开孔大小R10-R15（只要大于焊缝就差不多了），如果是全焊透，就不需要开止漏孔，因为焊缝之间没有空隙；
还有：
M.D.O(Marine diesel oil) Service Tank柴油日用舱
L.O STR(Storage)/SET(Settling）滑油
L.S.O低硫油
Sludge Tank 油渣舱
H.F.O 燃油
HFO Tank重油舱
B.T舱底水舱
Bilge Well污油舱
VOID空舱
C.W.T(Cooling WATER Tank)冷却水舱
。。。。。。。。。太多了。。。

fengyun123 · 发表于 2013-1-15 12:14

个人认为应开，焊后堵死，同楼上

fengyun123 · 发表于 2013-1-15 12:14

个人认为应开，焊后堵死，同楼上

老冷 · 发表于 2013-1-16 14:36

甲板与中纵舱壁角焊缝在水密横舱壁前后各150~200mm范围内改全熔透

[设计制造] 这个地方到底该不该开止漏孔