请教一个关于“免除处所”、“围蔽处所”的问题

luyi1123

本人最近在专研《船舶设计基础》一书，其中在介绍“登记吨位”的一节中，定义了
“围蔽处所”：是指由船壳、固定的或可移动的隔板或舱壁，甲板或盖板所围成的处所，但由永久的或可移动的天蓬遮盖的处所除外，围蔽处所的开口情况，只能部分影响围蔽处所吨位的计算体积；
“免除处所”：只包括 按照下列规定确定的围蔽处所之开敝部分：一端敞开，开口宽度大于0.9B，则从该端向内B/2距离的空间可以免除，其余部分仍认为是围蔽处所；如开口的宽度小于0.9B，就不能认为是开敞的，不予免除。舷侧有较大开口时，开口长度一段的体积可以免除。甲板上敞开时，直接在开口下的那部分体积可以免除。端壁缩入深度小于宽度的两倍时，缩入部分的体积可以免除。

这两个概念说的很抽象，有没有哪位能稍微直观的举几个例子告诉我，哪些是“围蔽处所”？哪些是“免除处所”？舷侧上会有怎样的开口？露天甲板上的体积是否属于“围蔽处所”？

13710790453

期待详细解释，，，、
太抽象了 这个问题

songxinyue

这两个概念都是在计算吨位时用到的 具体有审图计算 海事局审批 一般人很难接触的到没必要弄清楚。
如果你正好是上面两个单位的话...应该有自己的文件说明

陈迈可

如果你有《国际航行海船法定检验规则》或国内航行的， 在吨位丈量一节有详细的要求和图示。
在设计阶段进行吨位计算，是为了确保设计结果满足任务书的要求。真正到颁发吨位证书时，船级社是不会用你的计算结果的；国内的船，对吨位丈量现在管的更加严，现在要省计量局核查后才能颁发。
小厂在建造中，由于精度控制的原因，也有在建造时不按图纸来，ZC会要求你现场拉皮尺给他看。

chendz

你的问题 很不错， 说明你对 69规范有所了解。。。

其实IMO的规范， 都是很抽象， 吨位这块的话，具体哪个算 免除处所， 哪个算围蔽处所， 需要根据具体项目的图纸（布置图和结构图），甚至实船勘测。。。

PS：本人一直在某机构做吨位

luyi1123

chendz 发表于 2013-5-23 15:00
你的问题 很不错， 说明你对 69规范有所了解。。。

其实IMO的规范， 都是很抽象， 吨位这块的话，具体哪 ...

谢谢解答

paulz34

“围蔽处所”主要指吨位甲板以上能遮风挡雨的处所；“免除处所”是指那些“围蔽处所”的开口符合一定条件的处所。

paulz34

“围蔽处所”主要指吨位甲板以上能遮风挡雨的处所；“免除处所”是指那些“围蔽处所”的开口符合一定条件的处所。