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钢板预处理：
表面清洁、干燥、无油脂、无灰尘；表面处理达到Sa2.5；表面粗糙度30-75um；表面盐分≤50mg/㎡。
车间底漆使用无缓蚀剂的硅酸锌涂料或等效的涂料。
对车间底漆的要求：
如车间底漆未按获得兼容性的证明，完整底漆至少要去除70%，达到Sa2。
已获得兼容性证明的，可保留完整的车间底漆。保留的车间底漆应用扫掠式喷砂、高压水洗或等效的方法清洁。
车间底漆与主涂层系统的相容性应由涂料生产商确认。
提高车间底漆的质量和施工质量。
合理选择与工厂生产周期相匹配的车间底漆的保护期。
选用有船级社有效证书的、有涂料系统试验合格证书的车间底漆。
严格控制钢板表面油和可溶性污染的检查。
选用规格合理的磨料。
合理地设定工艺参数并严格执行。
加强涂有车间底漆的钢板下料后的跟踪修补
二次表面处理要求
结构边缘处理成半径至少为2mm圆角或经过3次打磨处理或进行等效的处理。
认可保留完整的车间底漆进行扫砂或高压水清洗或进行等效的清洁。
不认可完整的车间底漆至少去除70%，表面处理达到Sa2.0。
车间底漆损坏的区域和焊缝，表面处理达到Sa2.5。
大合拢后表面处理：
大合拢缝和连接破坏区域面积小于整舱面积的2%或25 ㎡，则打磨处理至St3。
大合拢缝和连接破坏区域面积大于整舱面积的2%或25 ㎡，则打砂处理至Sa2.5。
表面粗糙度30-75um；表面盐分≤50mg/㎡。
表面无可见油污；灰尘颗粒3、4、5，灰尘分布1级。
对涂装的要求：
两道环氧涂料，干膜厚度至少一道预涂。
干膜厚度检测标准，两个90%
检查的内容更全面更详细。
涂层技术文件记录 |
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发表于 2012-5-20 17:04
提升卡
变色卡
发表于 2012-5-20 17:55
