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从年初开始，新造船价持续呈现下降趋势，在这样的情况下，中国造船厂不仅新造船价、旧船转售价也提出了较低的条件。
以日本为例，日元汇率再次下降到1美元兑80日元的水平，且在短时间内难以改善，造船厂的手持订单量也只留下了1年半的分量，也就是说，日本造船厂面临生死攸关的危机。
近日，中国造船厂以巴拿马型散货船的船价提出了3000万美元，新造船价的水平已经下降到建造时所需的费用，目前的船价连中国的造船厂也难以获得利益的水平。
虽然，日本的联合造船厂及今治造船等最近获得了节约能源船舶订单，但再次处于“观望”状态，日本造船厂的工作量只到2013年末，因此为了确保约1年半以后的工作量，为了生存应该想方设法获得订单，在日本造船厂业界的危机感日益突出。 |
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发表于 2012-5-16 08:54
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