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[管系] 2个小问题

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发表于 2012-5-7 21:45 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国福建福州
1. 直接舱底吸口一般设置于什么地方?机舱的污水井内?还是主机座下方?为什么?
2. 适用于海水、滑油、燃油、淡水、液压油的滤器,其所用的滤网一般都是多少目范围的?
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龙船学院
发表于 2012-5-7 22:07 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁大连
很专业啊,坐等解答
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发表于 2012-5-8 21:34 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南通
直通吸口一般设置在机舱首部左右舷污水井 主机凹槽 尾部污水井
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 楼主| 发表于 2012-5-8 23:37 | 显示全部楼层 来自: 中国福建福州
陪妳流浪 发表于 2012-5-8 21:34
直通吸口一般设置在机舱首部左右舷污水井 主机凹槽 尾部污水井

能否告知下原因?
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发表于 2012-5-8 23:48 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
机舱首部左右舷污水井 主机凹槽 尾部污水井 舱底水仓 空舱  原因就是那些地方是该区域的最低点,为了防止有积水或油等液体的出现而设立的。
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 楼主| 发表于 2012-5-9 20:34 | 显示全部楼层 来自: 中国福建福州
myway198724 发表于 2012-5-8 23:48
机舱首部左右舷污水井 主机凹槽 尾部污水井 舱底水仓 空舱  原因就是那些地方是该区域的最低点,为了防止有 ...

也就是说上述任一点设置直接舱底吸口均可了?
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发表于 2012-5-9 22:01 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
lmw0320 发表于 2012-5-9 20:34
也就是说上述任一点设置直接舱底吸口均可了?

可以这么说,不过机舱艏尾污水井的设置主要还与机舱疏排水管系所排放的水都在排到舱底有关系。
主机凹槽虽然设置吸口,但是基本是不允许有水,有水得马上清理。
因为主机集油槽到滑油循环舱的泄放管是用的橡胶垫片,虽然是耐油耐高温,但是也不可靠的,容易破而漏水,导致滑油乳化。
基本上那几个地方都的装吸口。
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 楼主| 发表于 2012-5-10 21:42 | 显示全部楼层 来自: 中国福建福州
myway198724 发表于 2012-5-9 22:01
可以这么说,不过机舱艏尾污水井的设置主要还与机舱疏排水管系所排放的水都在排到舱底有关系。
主机凹槽 ...

多谢指点!
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发表于 2012-5-11 01:52 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
lmw0320 发表于 2012-5-9 20:34
也就是说上述任一点设置直接舱底吸口均可了?

应该每一个都有
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