工作船人孔盖布置基本知识。接管系布置的问题。

真菌

今天上午和一位管系老兄，探讨管路布置，但是感觉人孔盖布置的不是很合理的。人孔盖把一些管路都给堵死了，请问人孔盖布置的时候是否有布置的基本原理。谢谢，管系那些同仁们，让我有多学习了一些知识，新人，请大家多多帮助！！！

谢谢！最好也有些标准。

创世冰皇

人孔盖怎么会把管路堵死，只有管路把人孔盖堵死的说。
综放的时候可以与船体协商解决这个问题。

hojmann

本末倒置了。。。。

zss024

淡水舱可以加镀锌块吗？

Goshen

这也不能说是本末倒置，因为船体在布置人孔时，一般没有考虑通道问题。他们经常人孔布置在二台发电机组间的位置上，他们没有考虑太多。只要符合船体设计的一般要求就行了。通常在这个位置一定要留出来布置管路，所以轮机在搞生产设计时，经常对人孔上演“乾坤大挪移”，这个很正常。一条船移动十几二十个都不奇怪的。我们的做法是，人孔由船体出图，轮机生产设计人员修改。

真菌

一般的油水舱要开甚至两个人空的，但是还不能让管路把人孔盖上面通过，这不就造成了人空的把管路堵死了。

玉娇龙

没有真正理解到底是人孔还是人孔盖？

shipwang168

?/???/?

suifengzhuyu

我认为其实没船体什么事，管子轮机布置的，人孔舾装布置的，应该是舾装轮机协商，然后需要改孔的话再找船体修改。就像5楼说的，人孔移位很正常，出现管子挡住人孔盖更多的是做管路设计的人没考虑好，或者是没注意到人孔，人孔的布置一般应该是先于管子，不过管子确实不好部的话可以找舾装协商改孔

真菌

谢谢谢谢谢

sjh3607

和我现在做的有点远

tdmhappy2008

以前遇到这个问题，解决方法有两个，一是，管路给人孔让位，偏移一个肋位的距离就挫开了，二是如果空间允许，而且人孔布置合理的话就可以移人孔了！解决方法无非就是这样，最后找船体改下图就哦了，没什么呢难的

blackmclaren

机舱里的人孔位置由轮机确定，舾装配盖子梯子，船体开孔，这样就省却了很多麻烦。

billy

人孔和管路放在一起布置就可以了.

xuehu122

人孔出现过多的更改并不合理，主要还是在前期设计时各专业相互协调好

故乡的明月

zss024 发表于 2008-6-23 22:57
淡水舱可以加镀锌块吗？

淡水舱不加锌块的。

故乡的明月

zss024 发表于 2008-6-23 22:57
淡水舱可以加镀锌块吗？

淡水舱不加锌块的。

留得残荷听雨声

     上述几乎都纠结于人孔布置与轮机管路及设备‘’打架‘’的问题，其实人孔布置就密舱自身需求有要义可言:
  1/垂直孔，单人孔居舱壁中。高出花钢板的应不大于600mm(舱内设梯型踏步)；高位人孔位于舱内水平桁之上的应不大于600mm(舱外设梯型踏步)。双人孔位于同一水平高度的其左右位置应设于总宽度1/4、3/4处(使舱内距各人孔距离相等)；位于高低设置的两人孔应呈对角线方向位置布置(使空气对流效果最佳)。
   2/水平孔，单人孔应取舱中心位置，双人孔长度布局同垂直孔。舱内设有人孔通道的应置于人孔通道处。
   3/机舱人孔或等效工况的可按以下规律修正:
     A 两舱相邻的可将单、双人孔都紧靠舱壁设置(便于舱壁工作面附件布置和后续维护)；
     B 内地板人孔可尽可能设在机舱监测通道位置(两侧设备后、机舱左右通道处等)。
   4/不满足上述要求的可再实施‘’点对点‘’修正移位。