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大船集团以精益化造船 推动主业发展
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面对国际船舶市场低靡的市场需求,大船集团一手加强客户服务,一手细化生产管理,以精益化、零缺陷的造船方式在危中寻机。
由于船东需求变化,大船集团承建的7.6万吨油轮“三鼎长春”号需要将以往两个月的水下工期缩短到33天。五一期间大船集团船台一部的两百多名职工都奋战在生产一线,加紧进行油轮在船台上的收尾工作,以确保油轮如期下水。
大船集团船台一部船体车间装配班长 战怀奎:“船上楼的脚手架的拆卸,以及下面需要下水所需要滑板的铺设,在节日期间把这些活干完,以保证5月3号能按期的下水。”
面对国际船舶市场需求下滑、新订单量萎缩的严峻局面,大船集团一方面积极适应船东需求加紧施工,一方面把交工期相对宽松的船舶生产期延长,深化压载仓油漆涂层新规范等国际造船业新规的应用,加速向“精益化生产模式”转变。
大船集团船台一部工程科副科长 苏宏彬:“现在船只节奏放缓建的造情况,我们把设计给细分了,所有的设计以前出现的问题责任到人,防止设计出现大量修改出现船只成本的增加。”
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