日本近海船舶竣工量锐减

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据悉，日本近海航线的船舶新造船竣工量在今年及明年大幅减少，日本近海航线的船舶主要工作为日本的钢材货物向亚洲地区运输的工作。
日本船舶公司拥有及包租的日本造船厂建造的近海船舶（限于一般货物船）竣工量从2004年开始到2009年年均有20-25艘，但在2010-11年年均不到20艘，在2012-13年的为其一半的10艘左右。
继金融危机之后，由于近海船舶市况的下滑、燃料油价格的上升以及日元升高为难题所带来的船舶公司、船东的经营环境恶化等因素近海船舶的定购意志锐减，如果近海船舶的竣工量这样持续下降，那么老龄船舶的交换无法顺利进行，2-3年以后还可以出现船舶容积量不足问题。
日本主要近海船舶公司现在拥有的近海船队约达200多艘，如果要保持现在拥有的船舶容积量，年均需要15-20艘新造船，如果船舶竣工量的减少趋势持续这样下去，那么到2020年日本的近海船队可能缩小到150艘左右。