求解DNV网站上看的DFDE主机后面PO PI SI SO这4个代表什么意思？

黄昏的荣耀

想找主机在LNG上具体的使用情况，比如是否4台主机全都工作，还是有一个台是standby。就找到了DNV上的资料，但是

Auxiliary boiler, vertical shell type 1S        Mission OS        Alfa Laval Aalborg A/S
Auxiliary boiler, vertical shell type 2P        Mission OS        Aalborg Industries A/S
Auxiliary boiler, exhaust gas smoke tube 1S (Economizer)        MISSION XS-7V        Alfa Laval Aalborg A/S
Auxiliary boiler, exhaust gas smoke tube 2P (Economizer)        MISSION XS7V        Aalborg Industries in Aalborg, Denmark
Emergency generator diesel engine        KTA38-D(M)        Cummins Inc.
Intermediate shaft 1AP        Shaft         
Intermediate shaft 1AS        Shaft         
Intermediate shaft 2FP        Shaft         
Intermediate shaft 2FS        Shaft         
Main generator diesel engine 1SO        Wärtsilä 12V50 DF        WÄRTSILÄ ITALIA SPA
Main generator diesel engine 2SI        Wärtsilä 12V50 DF        WÄRTSILÄ ITALIA SPA
Main generator diesel engine 3PI        Wärtsilä 9L50 DF                WÄRTSILÄ ITALIA SPA
Main generator diesel engine 4PO        Wärtsilä 12V50 DF        WÄRTSILÄ ITALIA SPA
Propeller shaft arrangement P                  
Propeller shaft arrangement S                  

不知道Main generator diesel engine后面那几个SO SI PI PO都是什么意思啊。。。。难道只是代表在船上安装的位置？

         

supervision

     你理解的对，是指发电机组左右排列顺序，其他设备的符号也是一个意思
    PO---- port  outside           左外侧
    PI-----port   inside                          左内侧
   SI---- starboard inside             右内侧
   SO----starboard  outside     右外部

黄昏的荣耀

supervision 发表于 2012-4-25 11:52
你理解的对，是指发电机组左右排列顺序，其他设备的符号也是一个意思
    PO---- port  outside  ...

多谢！ ！！
初步决定我们作业里面的LNG carrier用L型的主机了。。。不用V型的了 =。=

液氮渔场

大点的LNG船一般是3台工作1台应急.....

你这个搭配是非常经典的搭配。3台12+1台9...

尼玛，50机

全世界怎么都TM的一搞WSL的LNG电推全都是这个搭配！3X12/50+1X9/50

这也太木有个性了！

黄昏的荣耀

液氮渔场 发表于 2012-4-26 00:51
大点的LNG船一般是3台工作1台应急.....

你这个搭配是非常经典的搭配。3台12+1台9...

是啊，不是3x12V +1x 9L  就是 3x 12V + 1x 6L

MAN DIESEL的报告里推荐用5x 8L50/61DF （4工作，1应急）。 说是本身L型的就比V型的有优势，而且外一坏了一台，全是一样的主机，对船舶的影响没有 坏12V的情况下大。（而且这篇报告里面把5X8L 和3X12V + 1X6L 做了个对比，不懂为什么设定的是2台12V+1台6L的工作，就说了句这种情况下6L的主机会超载 =。= 完全没有说服力啊，3台工作的主机都是12V的不就得了。。。）

但是我觉得难道用wartsila的公司都傻么，4个9L50DF的不用，非得混搭，也说不过去啊。。。难道是有别的什么原因，造价或者空间？

MAN DIESEL 的那篇文章 http://mandieselturbo.com/files/ ... CarrierPower_A4.pdf
8页-16页为两种主机搭配模式在不同海况下的对比。

SHGQHD

学习了