前辈们，两电路图求指教，谢谢~~~

飞飞着 · 发表于 2012-4-24 18:41

--> 为什么进马达的三根线要这么接啊，电源端的两根线是110的，进电机必须三相，所以他并联了下，这么做跟平常的有什么区别么？？

第二张图，这LC电路在马达上方是什么意思，断电时，起制动作用么？？~~~

zhangjinrui11 · 发表于 2012-4-24 20:11

第一个图上它是通过串一个电容改变其相位角，使其相差90度，这样可以产生一个力矩，要不然它就是缺一相容易烧坏电机绕组；第二个图LC电路它不是制动的，它是单相电机他励启动的形式，启动时一个是主绕组（1和3不经过电容），串电容的是副绕组也称为励磁绕组；关闭时切断了电容那一路也就是把副绕组给切了。没有励磁了他肯定不转了。

EL-06434 · 发表于 2012-4-24 20:31

zhangjinrui11 发表于 2012-4-24 20:11
第一个图上它是通过串一个电容改变其相位角，使其相差90度，这样可以产生一个力矩，要不然它就是缺一相容易 ...

回答得相当专业！这种接法似乎不多见，教材上看过一些！

飞飞着 · 发表于 2012-4-24 20:36

zhangjinrui11 发表于 2012-4-24 20:11
第一个图上它是通过串一个电容改变其相位角，使其相差90度，这样可以产生一个力矩，要不然它就是缺一相容易 ...

三相电机相位角不是120度么这90度也行？？

zhangjinrui11 · 发表于 2012-4-25 18:52

飞飞着发表于 2012-4-24 20:36
三相电机相位角不是120度么这90度也行？？

强调一点它是把三相电机当作单相电机来用的，是可以的，单相电机副绕组它只是提供一个旋转励磁，做功小；不是三相异步电动机，三相是平衡的，两相电机做功时你检测它的做功肯定是不平衡的（主绕组做功时大，副绕组做功时小）一大一小，毕竟带的负载小。三相电机通过改变其电机绕组的抽头使其中有至少一组改成副绕组就成了。有相位差肯定有旋转磁场，只不过是不平衡的。对电动机有伤害，带重负载肯定不行，若带小风机没问题。

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