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[设计制造] 自升降平台和风车安装船液压升降系统的一些疑问请教

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发表于 2012-4-23 16:03 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国浙江杭州
最近接触风车安装船液压插销升降系统的资料,发现资料很少,大部分都是齿条升降的,看过一些资料后(还没看过实物),有些问题请教大家:
1、插销孔,我看到资料有圆的,也有方形孔,有谁知道有缺点吗?销孔的位置,有布置在四周的,也有布置在各面中心的。
2、活动环梁的位置,有布置在固定环梁上面,也有布置在活动环梁下面的,各有什么优缺点呢?目前没看到资料介绍过差别。
3、国外的 风车船好像举升油缸都有主油缸和付油缸,工作时是交替爬升,还是付油缸只是起支撑作用。国内的自升式平台是不是只有主油缸的比较多?
4、径向锁紧靠锲块锁紧,轴向靠插销吗?锲块的照片有谁有?
5、预压载时,平台是不是靠机械锁紧,液压系统卸荷?
6、插销比插销孔小多少?
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龙船学院
发表于 2012-4-23 16:30 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁大连
1.国内风车安装船只有山海关的“五月花”,和cosco南通决心系列/东吉安都属于液压插销式提升系统。相对成熟的技术。
2.以前接触过的自升式平台是齿条电动升降的。
也就知道这么多,抢个沙发坐坐。
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发表于 2012-4-23 16:44 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南通
山海关船厂的五月花号是方孔的,大约是02年造的吧。南通中远去年交付的和在造的是圆孔的,交付的是交替爬的,在造的是连续爬行的,属于最新一代的。自升式钻井平台(jackup)是齿轮齿条式的。去年交付的风车船是有锁紧系统的,用液压油缸锁紧的,现在在造的已经取消了锁紧系统。
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 楼主| 发表于 2012-4-25 17:32 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江杭州
崔欣荣 发表于 2012-4-23 16:44
山海关船厂的五月花号是方孔的,大约是02年造的吧。南通中远去年交付的和在造的是圆孔的,交付的是交替爬的 ...

楼上能提供一些资料吗?462672648@qq.com
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 楼主| 发表于 2012-4-26 10:01 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江杭州
交替爬是不是有主付油缸?连续爬用齿轮齿条?
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发表于 2013-12-16 14:15 | 显示全部楼层 来自: 新加坡
楼主,我最近也在研究液压爬升系统,可以交流一下。。。
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发表于 2016-6-27 18:58 | 显示全部楼层 来自: 中国福建厦门
请楼主是否有最新的信息共享。谢谢
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