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6月13日上午，青岛海西湾造修船基地内一片忙碌，我国最大的50万吨造船坞正在紧张建设中，船坞所属的北海船舶重工公司坚持边建设、边生产，在已完工区域2艘18万吨散货船已经框架初起。目前，这家企业手持船舶订单316万载重吨，在世界造船企业50强手持订单排名榜中位居第38名。
记者从省国防科工办获悉，我省船舶企业抓住世界造船业转移和造船市场持续兴旺的机遇，生产呈现大型化、批量化、高新化、国际化趋势。目前，全省船舶企业手持订单727万载重吨，骨干造船企业任务饱满，订单已接至2012年。
造船能力大大提升的背后是我省船舶配套能力的增强。大型低速曲轴又是发动机中最核心的部分，重量在40-300吨之间，对精度的要求很高，过去每年我国进口曲轴的费用就高达四、五千万美元。经过两年探索，海西重工成功造出了国内惟一的从炼钢到最终成品加工的船用大型曲轴，在船用曲轴国产化上迈出坚实一步。
目前，全省现有船舶工业企业388家。通过不断培育造船和配套能力，我省实现了造修船、海洋工程以及船舶配套业快速协调发展，全行业呈现经济效益大幅提高、产业结构不断优化、综合实力显著增强的良好发展态势。今年前5个月，我省船舶工业完成总产值同比增长60％以上。 |
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发表于 2008-6-17 07:42
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