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CO2灭火

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发表于 2008-6-8 18:25 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国上海
计算CO2灭火系统时候,要算机舱(棚)的容积,怎么算准确点?
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龙船学院
发表于 2008-6-9 00:31 | 显示全部楼层 来自: 新加坡
扣除其他设备占用的容积。
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发表于 2008-6-9 10:05 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
一二句话说不清楚。
看一看规范,再结合一下下面的计算:
.二氧化碳用量的计算:
现选用68L钢瓶,按ABS规范的要求,充装率为0.62Kg/L,每瓶充装42Kg二氧化碳,每公斤二氧化碳在自由空间的容积为0.56M3。
机舱需二氧化碳瓶数(N):
机舱容积:
V1=1280M3  (不包括机舱棚)
V2=1361M3  (包括机舱棚)
      N=1280×0.4÷0.56÷42=21.8 (瓶)   (不包括机舱棚)
N=1361×0.35÷0.56÷42=18.9(瓶)  (包括机舱棚)
按上述两种算法,机舱实取二氧化碳瓶数为22瓶。
二氧化碳施放总管管径选择
按ABS规范的要求,通往机器处所的二氧化碳管径应有足够的尺寸和喷嘴数量,以使所需CO2的85%能在2min内喷入被保护处所。
依据中国船级社《钢质海船入级规范》2006版第6篇表2.2.2.7(5)的规定, CO2施放总管管径选择如下
机舱二氧化碳施放总管内径=50mm   (最大二氧化碳通过量1100Kg)
所需二氧化碳喷嘴计算
二氧化碳喷嘴计算公式:喷嘴数量=施放总管截面积÷每只喷嘴喷射孔的截面积
选用A型喷嘴,每只喷嘴有4个d=Φ8mm的喷射孔。
所需二氧化碳喷嘴数量=3.14/4×502÷200=9.8 (只) (实取10只A型喷嘴)
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发表于 2008-6-9 11:55 | 显示全部楼层 来自: 中国天津
这样还真是够精确了~~~
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