如何根据现场图片的进行损坏分析和修复，大家探讨！！

biganzhiyi001 · 发表于 2008-5-30 17:12

不会糙船 · 发表于 2008-5-30 17:49

赶紧去沪东联系收废铁

龙门吊的钢材是高强度钢，不能反复加热施工，也就是说变形了的东西就没有用了。

创世冰皇 · 发表于 2008-5-30 18:02

原帖由 不会糙船 于 2008-5-30 17:49 发表
赶紧去沪东联系收废铁
龙门吊的钢材是高强度钢，不能反复加热施工，也就是说变形了的东西就没有用了。

我晕，人家问的是下面的集装箱船！

不会糙船 · 发表于 2008-5-30 18:28

左边的船建议先测量船体基线和半宽等几何尺寸，先看整体的情况是否有大的变形（应该不会有，边舱那么高，强度没有问题）。受损区域由设计部门现场勘察出图并与船检船东协商换板。如果纵向弯曲、基线变化太大那麻烦就更大了。总工的脑袋头发要掉不少

右边的双层底基本报废了。看从折角变形处断开后，看左右2个半边的平整度，如果船检船东没有意见，换板整一个新的分段，这样可节约至少100多吨钢板。如果船检船东不同意，那全部是废铁。

biganzhiyi001 · 发表于 2008-6-4 10:11

原帖由 不会糙船 于 2008-5-30 18:28 发表
左边的船建议先测量船体基线和半宽等几何尺寸，先看整体的情况是否有大的变形（应该不会有，边舱那么高，强度没有问题）。受损区域由设计部门现场勘察出图并与船检船东协商换板。如果纵向弯曲、基线变化太大那麻烦就 ...

如果纵向弯曲、基线变化太大那麻烦就更大了。

学习了！！！

二冲程柴油机 · 发表于 2008-6-4 10:38

虚心学习并关注中！

yangwap · 发表于 2008-6-25 08:53

学习学习！