关于AXIAL VIBRATION 和TORSIONAL VIBRATION的疑问？

Edward_1 · 发表于 2008-5-29 09:12

主机厂给出的扭震和轴震计算书，船厂或者设计公司要根据什么来确认是否满足要求呢？
要怎么回复给主机厂呢？
扭震和扭距是一样的吗？

Edward_1 · 发表于 2008-5-29 10:15

这个没人知道吗？不应该啊．．．

fzhrxy · 发表于 2008-5-29 14:26

扭震和扭距不是一样的。
具体的横准不知道，sorry

dongbincpp · 发表于 2008-5-29 21:33

扭振和纵振的衡准标准简单说就是转速禁区，扭振还包括许用应力（有时候还有许用扭矩），纵振有许用振幅。具体可参照船规。另外，我听说有时候会对轴的角加速度有限制，这方面就不懂了。以上只是泛泛而谈。

guohoufu · 发表于 2010-7-12 19:54

扭振实对主机和轴系的影响的，纵振好像是对船体的

liujinbo · 发表于 2010-7-12 20:26

扭震和扭距不是一样的。
应该是从轴系的应力、剪切力、强度等来衡量是否满足要求吧。
这个应该主机厂家很清楚的

mandiesel · 发表于 2011-1-1 12:39

扭振和轴振计算都需要送审船级社的。

扭振和扭距是两个不同物理量，风马牛不相及。

skyson · 发表于 2013-10-29 19:59

恩，不同的东西。

whutchen · 发表于 2013-10-30 11:02

对于辅机，造机厂在进行首配置的机器的台架试验时会进行扭振测试，比方说功率转速发电机的不同等等都会导致不同的配置。在扭振计算书送审船级社后台架试验时复测已验证计算。主机的要到船上测试。轴向振动没什么要求把，最起码我没听过有什么计算，对于中速机是没有轴向振动检测的，装配时有个止推间隙，将该轴向串动控制在一定范围。MAN的低速级有轴向振动监测，也就0.4-0.8mm，但是从没听说该振动超标或者有问题的，超标的时候都是轴向减震器的问题；瓦锡兰的机器就没有改监测系统，所以我觉得这东西没什么影响。扭矩X转速=功率，台架试验时的水利测功器测的就是扭矩，乘以转速，就是该负荷下的功率。

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