不用中间轴承怎么样

zhaoeverli · 发表于 2008-5-16 11:24

最近在做一条船的轴系，因为机舱太短，中间轴承上的压力怎么都上不去，如果稍微往船首方向移动一两个肋位，中间轴承上的受力基本上为为零了。
所以想干脆不用中间轴承。
听老师傅说，原来江南有条船就没用中间轴承。
不知道论坛里有没有高人有过这种设计的经验？

Wuwei · 发表于 2008-5-16 18:40

如果长颈比不大的话就不必设。

zhaoeverli · 发表于 2008-5-16 21:07

谢谢解答，

不知道能不能量化啊

pirate · 发表于 2008-5-17 06:40

专业知识，需要船级社认可。

Goshen · 发表于 2008-5-17 09:18

很多尾机型的船都没有中间轴，对于尾机型的船，轴系不是很长，也相对简单，这样对船舶维护及船舶建造更有好处。
但楼主应注意：由于齿轮箱的输出法兰直径较小，它和前端为整锻法兰的尾轴相连接时就没有问题，但和活动法兰型的尾轴（联轴节型式）相连时就会有一个与规范相冲突的问题。因为船级社现在不让将联轴节上法兰根部圆弧锪平（以前国内船级社可以这样做），而这个圆弧大小是有规范要求的，此进轴系联连螺栓将无法安装，所以在设计时要考虑将联轴节法兰及螺栓孔中心圆直径加大，一但加大后，无法直接与齿轮箱输出法兰相连。所以在这个时候要考虑增加一条过渡短轴。此短轴实际上就是一条短的中间轴，其计算方法与中间轴完全相同。
如果无中间轴时，当然无需安装中间轴承；当采用知轴时，也不需要安装中间轴承。

Goshen · 发表于 2008-5-17 10:07

补充一下：
设不设中间轴承，还要根据你轴长度，我这个所说的轴长度是指《齿轮箱输出法兰至艉轴前轴承间的长度》，有中间短轴，且短轴不长，但尾轴伸出轴承/密封处的长度大长，也要考虑增加中间轴承。

nissin · 发表于 2008-5-17 22:06

楼上很厉害，专业

hunsoon · 发表于 2008-5-17 23:23

梦想中的管理员很厉害

mac01 · 发表于 2008-5-18 15:42

轴系校中计算一下再说吧。

kamewa · 发表于 2008-5-19 09:53

看看轴的尺寸，不需要合理校中的话，就好办了。
需要合理校中，就要重新计算了。

lzlandlxr · 发表于 2008-5-19 15:29

学习了

Goshen · 发表于 2008-5-19 17:26

一般来说，对于多轴系船（三条或以上的轴系）才有要求轴系校中。其它可不用或者豁免。

[ 本帖最后由 Goshen 于 2008-5-19 17:28 编辑 ]

Goshen · 发表于 2008-5-19 17:28

很明显，楼主所说的轴系长度较短，根本不需设计成多轴系型式。应该不需要做校中计算。但如果艉轴伸出轴承位太长就例外了。

kamewa · 发表于 2008-5-21 12:01

原帖由 Goshen 于 2008-5-19 17:26 发表
一般来说，对于多轴系船（三条或以上的轴系）才有要求轴系校中。其它可不用或者豁免。

应该根据轴径吧。

zhaoeverli · 发表于 2008-5-21 17:28

这条船的中间轴长为4800mm，轴径390mm，校中计算没有问题，尾轴上的压力和轴封上的压力以及主机飞轮上要求的扭矩都满足厂家推荐值，现在比较担心的是从尾轴封到主机飞轮的长度有6m以上，这段距离内如果轴系的横振过于激烈的话，很可能会断掉。

比较担心。
谢谢各位的解答。

ericcx · 发表于 2010-1-6 19:07

之听过短轴系的，但是没有中间轴的还没有听说过赫赫短见了~

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