关于油漆，几个地方问一下。

DraftMan · 发表于 2012-4-11 13:32

本帖最后由 DraftMan 于 2012-4-12 15:52 编辑

,1，这里的first 和second是相对什么而言的？
2，能解释一下？

-->

jssnng · 发表于 2012-4-11 20:51

是不是第一度，第二度油漆的意思啊！

337199077 · 发表于 2012-4-11 22:01

不懂等待中

paintingcoat · 发表于 2012-4-12 10:56

..........first是指第一度漆，后面的（1）coat是指一度，就是第一度漆做1度（层）IP的interseal环氧，second是指第二度漆，（1）coat还是只一度，就是第二度漆做1度（层）intergard环氧面漆。这样改是想把第一度漆拆成2度做，因为机舱在合拢以后动火比较多，对分段阶段施工的油漆破坏会很严重，所以建议分段阶段将第一度150μ左右的底漆拆成2度，分段阶段表面喷砂后薄薄喷一度，盖死就行，合拢后对烧伤、破损的地方打磨，其他整体拉毛后再补喷第一度漆，然后再上面漆。这样相对的节省第一度漆的消耗，分段阶段底漆喷薄对合拢后的拉毛也有好处，底漆分段做足150μ比较厚，合拢后整拉毛容易拉出坑坑洼洼的月牙形，完工后表面不够美观，或者为了美观处理月牙形比较费事。另外这样做也考虑了底漆和面漆的复涂间隔，IP的这个底漆最大自复涂间隔为无限制，与面漆的最大复涂间隔为几个星期，超出最大复涂间隔需要重拉毛处理，底漆的消耗和重拉毛处理都比较麻烦。当然，虽然说底漆的自复涂间隔是无限制，但毕竟是环氧油漆，环氧油漆长时间暴露后复涂拉毛是逃不掉的。
个人浅见，请其他船友指正。谢谢

paintingcoat · 发表于 2012-4-12 11:00

另外底漆颜色红色不是很好，最好换成浅色，面漆容易盖死。也可以在做配套的时候提出修改，面漆颜色必须根据船东指定，底漆颜色可以根据油漆公司产品做调整。

paintingcoat · 发表于 2012-4-12 11:13

2、前面的是油漆的牌号，以前做船的时候没用过这油漆，对这油漆的牌号不熟。后面的是指白色，再后面是干膜厚

paintingcoat · 发表于 2012-4-12 14:46

油漆的帖放到“涂装防腐”板块撒，做油漆的人少，再放“其他”里没人看到啦。

DraftMan · 发表于 2012-4-12 15:52

感谢这位老兄，并且按照你的建议移到了油漆区

menglianglum · 发表于 2012-4-12 16:04

行行出状元！

学习了。

menglianglum · 发表于 2012-4-12 17:54

paintingcoat 发表于 2012-4-12 11:13
2、前面的是油漆的牌号，以前做船的时候没用过这油漆，对这油漆的牌号不熟。后面的是指白色，再后面是干膜厚 ...

您说“干膜厚” 是否指 "DFT" 这三个缩写？若是，是否全写为 “Dried Film Thickness"?我在猜想。

paintingcoat · 发表于 2012-4-13 08:05

menglianglum 发表于 2012-4-12 17:54
您说“干膜厚” 是否指 "DFT" 这三个缩写？若是，是否全写为 “Dried Film Thickness"?我在猜想 ...

是的，不过我们写成“dry film thickness"

348357794 · 发表于 2012-4-13 10:41

paintingcoat 发表于 2012-4-12 10:56
..........first是指第一度漆，后面的（1）coat是指一度，就是第一度漆做1度（层）IP的interseal环氧，seco ...

解释的很到位学习了

其中 3mils =3*25.4≈76.2μm 80
4mils =4*25.4≈101.6μm 100

chen585220 · 发表于 2012-7-18 21:47

学习学习

mafan1987 · 发表于 2012-8-6 09:40

学习了

jinth · 发表于 2012-8-30 09:36

看这个配套，应该是IP 的油漆吧，而且看面漆的情况，而且BLOCK阶段只做 1ST COAT，应该要到后行阶段该区域要满喷。。。。。。

只不过到后行阶段的底漆表面处理比较麻烦一些。。。

[涂装·防腐] 关于油漆，几个地方问一下。

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