中国葫芦岛港Huludao

世界港口库

葫芦岛港Huludao

港口名称（中文）：葫芦岛港
港口名称（英文）：Huludao

【位    置】40°43'N 120°59'E
【类    型】港口
【港口功能】  1. 油轮码头； 2. 散装干货码头  3. 杂货码头；

葫芦岛港历史悠久，历经民国、日伪和建国几个时期，距今已近百年。1908（清光绪三十四年）8月，东三省总督徐世昌特聘英国工程师秀思，对葫芦岛附近海域进行勘测，认定此处为建筑港口适宜之地。1910（清宣统二年）年春，开筑葫芦岛港，翌年停建。1919（民国八年）年，奉天督军张作霖第二次督修葫芦岛港，不久又因战争中缀。1930（民国十九年）7月2日，张学良主持葫芦岛第三次筑港开工典礼。1931年，“9·18”事件爆发后，日军占领葫芦岛港，开始修建军事转运站，并扩修了三座货运码头，1937（伪满康德四年）5月1日，葫芦岛开始通航。１９４５，抗日战争胜利后，滞留在中国东北地区的日本侨民约１３０万人，其中１０５万人经葫芦岛港乘船遣返日本，时间长达三年。1948年9月12日，辽沈阳战役打响，9月28日，解放军攻占绥中，切断东北国民党军的后路。10月6日，蒋介石乘重庆号巡洋舰到葫芦岛，组织国民党军队增援锦州。10月10日，塔山阻击战开始，激战6个昼夜，解放军歼敌1.2万人，完成阻击战任务。10月15日，锦州解放。10月16日、21日，蒋介石、杜聿明先后到锦西来督战，10月底至11月初，解放军与国民党军在沙河营、寺儿堡一线激战，国民党军彻底失败，其军政要员及残余部队从葫芦岛港逃往关内。1949年3月4日，起义的国民党重庆号巡洋舰驶进葫芦岛港，21日，遭国民党飞机轰炸，为防被毁，舰上官兵们将舰体凿洞，舰透水后自行沉没。

葫芦岛港地理位置十分显要，是东北三省海陆联系的“咽喉”，新中国成立后，葫芦岛港成为我国在渤海湾修建的一个重要军港，1984年7月13日，当时的国务院总理赵紫阳到兴城视察，提出“要把兴城建成第二北戴河”，12月6日葫芦岛港（民运）正式开航，至此，葫芦岛港转为军民合用，开展内贸运输，货物营运业务延伸至上海、广东、福建等地，成为辽西地区重要的海上出口。1995年葫芦岛市政府进行港口扩建工程，增建1万吨、2万吨和3.5万吨级泊位各1个，目前均已投入营运。1999年1月21日，国务院批准葫芦岛港对外开放，2000年5月17日葫芦岛海关挂牌成立，葫芦岛港成为港口机构健全，设施齐备，日装卸能力6000吨，年吞吐能力100万吨的国家一类口岸。

葫芦岛新港的规划体现了其区域性港口重要地位。柳条沟新港区布局在原港西部六平方公里海域，其自然条件要大大优于老港，没有礁石，都是泥沙，基岩面达到12米，平均水深6到7米，港口的北面被群山环绕，具有良好的避风条件。

新港区整体布局规划为4个突堤；3个港池，共20个泊位，年通过能力2000万吨。一期工程项目建设规模为1个3.5万吨级散杂泊位、1个2万吨级杂泊位，并建设相应港口生产配套设施，设计综合通过能力95万吨/年。一期工程建设期为24个月，工程概算总投资28347万元。在“十一五”期间，重点建设2个石油化工液体泊位和1个原油泊位，2个杂泊位，1个散货泊位，1个集装箱泊位，共7个泊位，形成综合吞吐能力900万吨，到2020年前，再建4个杂泊位，2个散货泊位，1个集装箱泊位；2个石化液体泊位及2个滚装泊位，共建11个泊位，再形成1000万吨综合吞吐能力，使柳条沟港区完成全部规划，形成20O0万吨的综合吞吐能力。