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船用非焊接液压管路TUBE-MAC

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发表于 2012-4-11 13:23 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国河北秦皇岛
本帖最后由 hunter004 于 2012-4-11 13:24 编辑

非焊液压接法兰系统相比于传统焊接方式有许多的优势,详见附件
一、37°扩口法兰系统
TMI3.jpg -->
二、PYPLOK卡压式系统
TMI7.jpg -->
三、止推环系统
TMI5.jpg -->
非焊接管路与焊接管路对比.pdf (103.63 KB, 下载次数: 14)
如需详细资料可与我联系
公司:宝高(秦皇岛)海洋技术工程有限公司
邮箱:hunterc@proco.com.hk
电话:13933685960 陈


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 楼主| 发表于 2012-4-11 13:33 | 显示全部楼层 来自: 中国河北秦皇岛
该非焊接液压管路系统已在北海船舶重工、武船重工等船厂得到认可并应用,大家如需详细资料可与我联系。
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发表于 2012-4-11 16:29 | 显示全部楼层 来自: 中国河北秦皇岛
hunter004 发表于 2012-4-11 13:33
该非焊接液压管路系统已在北海船舶重工、武船重工等船厂得到认可并应用,大家如需详细资料可与我联系。

给我一份吧
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 楼主| 发表于 2012-4-16 11:10 | 显示全部楼层 来自: 中国河北秦皇岛
自己顶,不能让帖子沉了啊。
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发表于 2012-4-26 14:56 | 显示全部楼层 来自: 中国河北秦皇岛
再次顶起
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