筋板端头开R孔后形成的双软趾端和单软趾在使用中有什么不同要求

sifenziyi · 发表于 2008-5-6 20:35

最近厂里在做的VLCC舷侧分段，ABS在抓这个问题。
原来设计图上是双软趾端，结果下料和施工都是单软趾端，
几百个R孔啊！一个一个改要改到什么时候

--> 1单软趾 2 双软趾

fzhrxy · 发表于 2008-5-9 20:49

看不到图片
猜想你的意思如下
-- 双软趾，就是常说的应力释放孔，疲劳效果好

--单软趾，常规的
不过，如果你的船是CSR的，就不讲这个了，如果不是在主甲板下

nesta1124 · 发表于 2008-11-4 20:10

原帖由 fzhrxy 于 2008-5-9 20:49 发表
看不到图片
猜想你的意思如下
-- 双软趾，就是常说的应力释放孔，疲劳效果好

--单软趾，常规的
不过，如果你的船是CSR的，就不讲这个了，如果不是在主甲板下

双软趾具体是什么样的？还有你能举下应力释放的例子吗？在网上看到说R孔有防止应力集中的作用但是想不出来为什么?

春雨 · 发表于 2008-11-14 23:09

等高人详解能有图就好了

jscxj1980 · 发表于 2009-1-24 20:39

图呢？

qianruijie · 发表于 2010-9-12 22:34

你看见哦米嘎就知道什么是双软趾了。

里海怪物 · 发表于 2010-9-13 09:10

看不到图片
猜想你的意思如下
-- 双软趾，就是常说的应力释放孔，疲劳效果好

--单软趾，常规的
不过， ...
fzhrxy 发表于 2008-5-9 20:49

同意楼上

[船体] 筋板端头开R孔后形成的双软趾端和单软趾在使用中有什么不同要求