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船舶探伤主要应用什么方法,,标准只否完善,,在船舶制造中地位如何

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发表于 2008-3-12 10:14 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国江苏镇江
请教下子,,船舶探伤主要应用什么方法,,标准只否完善,,在船舶制造中地位如何,,有无发展潜力啊~~~



多谢啦~~~

[ 本帖最后由 骆驼 于 2008-3-12 10:16 编辑 ]
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龙船学院
发表于 2008-3-12 10:17 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江温州
可以肯定告诉你,没有前途,而且对身体不好
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发表于 2008-3-12 10:18 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
同意楼上的意见
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 楼主| 发表于 2008-3-12 10:19 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏镇江
原帖由 wuzhi86591600 于 2008-3-12 10:17 发表
可以肯定告诉你,没有前途,而且对身体不好




那各种待遇和船体的比较又如何啊~~
其他行业无损探伤最近好象比较吃香的啊~~
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 楼主| 发表于 2008-3-12 10:53 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏镇江


大家说说看啊~~小弟刚入门,,什么也不清楚~~

迷糊的~~~
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发表于 2008-3-12 11:31 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江宁波
船舶探伤主要应用PT:渗透探伤
                MT:磁粉探伤
                UT:超声波探伤
                RT:用拍片探伤
以上四种也就差不多船舶探伤,也称NDT。

我也是侧面的了解,
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发表于 2008-3-12 11:33 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江宁波
在标准方面,多是有每个公司的品质标准的,在船体当中毕竟他是存在着就有他的地位,潜力看你个人
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