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请问:露天甲板上的压载舱的人孔盖是突起的还是平齐甲板的?一般来讲

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发表于 2008-3-11 14:15 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 日本
请问:露天甲板上的压载舱的人孔盖是突起的还是平齐甲板的?一般来讲
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龙船学院
发表于 2008-3-11 15:00 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江台州
平的,我见到的是平的!
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发表于 2008-3-11 15:08 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江温州
象主甲板和首尾楼甲板经常有人走动的地方一般都是平式的,就是B型的.升高的多用在机舱和首楼内,A型的.
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发表于 2008-3-11 15:14 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
好久不翻规范了,人孔盖记不清了,如果是舱口盖的话规范里面规定了最少高度要求。
话说回来,从安全角度讲我倾向于使用突起的,齐平的问题很多,缝隙进水腐蚀很厉害的。
不过你得先翻翻规范看看允许不允许在这个地方用人孔盖。
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发表于 2008-3-11 15:28 | 显示全部楼层 来自: 中国天津
以前多用平齐的(FLUSH TYPE),现在用有点突起的(LINER TYPE)很多。个别还有突起更大的COAMING TYPE。规范对这个应该没有要求。

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发表于 2008-3-11 17:03 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江宁波
否认主甲板是平的说法
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发表于 2008-3-13 16:37 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏扬州
同意5楼的看法
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发表于 2008-3-13 16:52 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江温州
主甲板人经常走动,你希望有个拌脚的东西在那吗?
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发表于 2008-3-13 17:06 | 显示全部楼层 来自: 英国
现在新做的很多30万都是coaming的
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发表于 2008-3-13 22:15 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
有B型平的,也有A型带围板的,
平的优点是不挡道,缺点是积水;
围板的优点和缺点正好和平的相反;
规范对这点没有要求。
至于露天甲板上的压载舱,在边上,有的情况下结构不希望在这里开人孔,可以采取在端部缩进去一段的方法。
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发表于 2008-3-16 13:10 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏泰州
10楼说的是对的,但还要看船东,因为有的船东体形比较的大,就要修改了
我在单位就碰到了10楼说的情况,船东一再的修改,搞的我们都要
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发表于 2008-3-17 00:56 | 显示全部楼层 来自: 中国湖北武汉
主要要看甲板的甲板布置情况!如果甲板面比较大,我想最好用有围板的,好施工也好维修!!!
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