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[轮机] 液压滑动式水密门?

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发表于 2012-3-19 21:00 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国重庆
本帖最后由 海豚鱼 于 2012-3-19 21:01 编辑

图中红色圈中是液压滑动式水密门,这个是在舵机舱里的门,有几个疑问想问下大家.第一,为什么要设水密门,有什么用途吗? 第二,既然是水密门那是常开还是常关?
第三,遇到应急情况想进去方便进不?
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龙船学院
发表于 2012-3-19 22:24 | 显示全部楼层 来自: 中国河北秦皇岛
个人认为无所谓常开还是常关,只要能实现在里面和外面都能操作就好。
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发表于 2012-3-19 22:49 | 显示全部楼层 来自: 中国山西太原
记得是水密要常开,防火要常关。用途嘛,规范有要求有些舱壁要水密,但为了通行方面,改成水密门,还有其他用途,话长。海工船上用的多些。
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发表于 2012-3-20 16:32 | 显示全部楼层 来自: 中国山东烟台
1,水密门顾名思义,舱室有水密要求,所以设置水密门
2,solas规定:所有水密门均应在航行中保持关闭,因船舶的操作而必需开启者除外,但应作好能随时关闭的准备。
3,没有去现场尝试过不知道,但是公约上有这一条:对各级水密门,在看不见各该门的所有操作站处,均应设有显示该门处于开启或关闭位置的指示器。不能由总控制站关闭的任何水密门,不论其属于哪一级,应备有机械的、电动的、电话的或其他适宜的直接通信装置,使值班驾驶员能根据事先的命令与负责关闭各该水密门的人员迅速联系。
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发表于 2012-3-21 23:50 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏扬州
水密门是常关状态 舵机舱靠船首的那道舱壁肯定是要求水密 A60防火, 水密门工作电源失电了 还会有压力蓄能器来提供开关的动力
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