锅炉

guanjian1030 · 发表于 2012-3-15 21:49

求教锅炉的相关问题。1、锅炉轻油重油如何转换？2、锅炉在船务内可以点炉吗？需要冷却海水吗？为什么？

钟少铅哥 · 发表于 2012-3-15 22:04

是你们船坞周期太长还是你们调试速度太快？坞内就可以点炉了？

黑名单 · 发表于 2012-3-16 07:48

在船坞可以点火.烧重油要动低温泵.海水泵的.还有拌行管要好

张宏 · 发表于 2012-3-16 13:27

轻重油转换，在停炉前逐渐降低燃油进炉温度，然后开轻油阀关重油阀，必须保证系统内的重油完全燃烧。反之亦然。坞内可以点炉。

guanjian1030 · 发表于 2012-3-18 22:39

钟少铅哥发表于 2012-3-15 22:04
是你们船坞周期太长还是你们调试速度太快？坞内就可以点炉了？

我们是修船，坞期很紧，一般不超过五天。如果锅炉起压，不需要用康定生吗，那样需要冷却海水吗？

guanjian1030 · 发表于 2012-3-18 22:41

张宏发表于 2012-3-16 13:27
轻重油转换，在停炉前逐渐降低燃油进炉温度，然后开轻油阀关重油阀，必须保证系统内的重油完全燃烧。反之亦 ...

有只烧轻油的锅炉吗？轻重有无法转换有哪几点可能原因呢，请指点，谢谢！

guanjian1030 · 发表于 2012-3-18 22:43

黑名单发表于 2012-3-16 07:48
在船坞可以点火.烧重油要动低温泵.海水泵的.还有拌行管要好

低温泵？海水泵？能细说说吗？不是先烧轻油，蒸汽给重油加热到一定温度后再转化成重油吗？

guanjian1030 · 发表于 2012-3-18 22:44

guanjian1030 发表于 2012-3-18 22:43
低温泵？海水泵？能细说说吗？不是先烧轻油，蒸汽给重油加热到一定温度后再转化成重油吗？

还有燃油加热器

隔夜红酒 · 发表于 2012-3-19 20:26

燃油从沉淀舱出来一般都80度了然后经过燃油加热器【电的比较多】加温到105-110度。锅炉要是在船坞内用重油的话那就得外接冷却管了，因为锅炉会烧很长时间

隔夜红酒 · 发表于 2012-3-19 20:29

是燃油日用舱

guanjian1030 · 发表于 2012-3-21 15:08

隔夜红酒发表于 2012-3-19 20:26
燃油从沉淀舱出来一般都80度了然后经过燃油加热器【电的比较多】加温到105-110度。锅炉要是在船坞内用重油的 ...

锅炉要是在船坞内用重油要接冷却水，这个能细说说吗？谢谢！

隔夜红酒 · 发表于 2012-3-21 22:06

guanjian1030 发表于 2012-3-21 15:08
锅炉要是在船坞内用重油要接冷却水，这个能细说说吗？谢谢！

因为你要用重油，那就得先用柴油先把锅炉烧起来，还要给燃油日用柜加热，蒸汽伴行通蒸气，等日用柜的的油到80度左右时你才能转换重油。这个时间是相当长的。然而你的低温淡水要一直开启给大气冷凝器降温导致低温水升高，所以你得外接冷却水。当然你也可以不用开低温水，也可以不用大气冷凝器，他只是个节能装置【个人理解】那结果有可能会满机舱都是蒸汽，还有你的锅炉水会损耗的很快，要添补淡水还有药剂。

guanjian1030 · 发表于 2012-3-21 22:50

隔夜红酒发表于 2012-3-21 22:06
因为你要用重油，那就得先用柴油先把锅炉烧起来，还要给燃油日用柜加热，蒸汽伴行通蒸气，等日用柜的的油 ...

非常感谢！！！

liuzhenghong · 发表于 2012-4-10 21:57

太谢谢了

又见舟山水域 · 发表于 2012-4-11 22:44

坞内动锅炉，还烧燃油，必须要大气冷凝器的，不可直接排蒸汽，这样太危险了。可以接临时的冷却水冷却大气冷凝器。

guanjian1030 · 发表于 2012-4-13 17:52

又见舟山水域发表于 2012-4-11 22:44
坞内动锅炉，还烧燃油，必须要大气冷凝器的，不可直接排蒸汽，这样太危险了。可以接临时的冷却水冷却大气冷 ...

哦，学习了！

又见舟山水域 · 发表于 2012-4-13 22:33

guanjian1030 发表于 2012-4-13 17:52
哦，学习了！

不客气啊

tcxdiram · 发表于 2012-10-27 22:32

本帖最后由 tcxdiram 于 2012-10-27 22:34 编辑

你好，我先声明下，我是专门在欧华船厂搞欧宝的锅炉的，外号叫锅炉王子！在欧宝公司小有名气，同时在欧华现场办公室也小有名气！
目前能解决大部分的问题，技术水平达到80%！

第一个问题：如果是欧宝的 HFO油舱温度必须90° ，打开伴行管然后请先停炉，油泵打自动，搬动G115手动阀然后，等待一段时间（主要看转油时间）你可以在fuel 选项里看到状态处于HFO 状态！

第二个问题：只要船务里能保证能有淡水冷却和海水冷却能正常使用就OK！主要是是淡水冷却要去冷却热井冷凝器，在用海水冷却淡水！其他没有作用，除非你们公司不在乎热井，就无所谓！

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