中国造船企业希望实施金融放宽政策

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       据悉，造船业界在最近的下滑情况下，正在等待行业复苏及政策的注入。
       根据12日工信部对外发布的“船舶工业"十二五"发展规划”（下称“"十二五"规划”），提出了包括加大科技创新投入、完善财税金融支持政策等6项政策措施；重点发展船舶制造和修理业、船舶配套业、海洋工程装备制造业等3个导向。
       “十二五”规划还提出，要鼓励和支持金融机构积极开展适合船舶工业特点的金融产品和服务方式创新，有效拓宽船舶工业企业融资渠道，支持金融机构开展船舶出口买方信贷资金业务等相关金融措施。
       对此有船舶企业负责人指出，现在中国船舶企业面临很大困难，需要政府强力支持，特别是金融政策的出台。还有一位船舶企业管理层人士表示，眼下，造船厂最需要的政策可能还是希望国家考虑针对船舶公司出台相应的汇率等金融优惠政策。例如，随着人民币升值所带来的损失也不少，如果国家能考虑让银行能实际支持船舶企业的话，就可以促使银行采取“借美元、还美元”的措施。他解释，所谓“借美元、还美元”，即是“作为船舶公司，向银行借钱和还钱都用同一种汇率”的方式。
       “可能在1年前，也有一些船舶公司和银行在协商这种操作模式，但目前至少我们还没有享受到这样的优惠政策。当然，如果采用新方法的话，那么银行可能会有一定的汇率损失。”
       该人士还指出，因为整个航运市场几乎跌至谷底，很多船东和航运企业都大幅削减了购置新船的费用，因此目前付款方法也发生了极大的改变，这为造船厂带来了很大的压力。

kulataxi

一抓就死，一放就乱---中国特色金融经济体系

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中国的造船摊子铺的还不够大吗？产能还不够过剩吗？适当的倒闭一批小型跟风低端跟风船厂，未必不是好事。