轴系拉线

hanxue85 · 发表于 2012-3-5 09:30

艉部

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请教一个问题:轴系拉线的时候,是不是要把船后部的较高的钢性支撑拆除?
如上图的钢性支撑.
拆掉有拆掉的原因.因为下水后该部分浸在水里的部分很少,受到的浮力也少,拆掉后更接近于船在水里的状态!
如果不拆掉的话,有什么原因吗?

AHTS-PSV · 发表于 2012-3-5 09:30

本帖最后由 AHTS-PSV 于 2012-3-5 15:55 编辑

理论上来说应该拆掉！
曾经在某船厂，因为是在斜船架上拉线，因可理解的原因船厂坚持不拆，拆除前后初始数据和复线数据对比，变化不大。
主要还是看轴线的长短，工艺的控制，艺高人胆大的也是有的！

mingjinge · 发表于 2012-3-5 10:22

这个钢性支撑如果没有和地面固定住的话的就没有影响。最好不要和地面焊死，可能热涨冷缩，支撑会随之抬高，这个现象夏天会出现。

浪子鹰少 · 发表于 2012-3-5 15:31

拆除后艉部机舱分段处于自由状态，测量出的数据更准确一些
如果不拆的话圆管支撑受力测出的数据可能有误差，会对后期的轴舵系的施工有影响！
个人理解
等待高人指点

浪子鹰少 · 发表于 2012-3-5 15:32

这船双桨双舵吧？？？

chenxiaobing · 发表于 2012-3-5 16:23

必须要拆掉的

freeman · 发表于 2012-3-5 17:17

必须要拆除的机舱分段搭载的焊接必须要完成的二甲板往下的涉及到外板的区域是不能有大面积动火的肯定要拆的

hangyundexin · 发表于 2012-3-5 18:51

工艺有要求的要把尾部支撑架拆除后才可以交检，拆除前后数据是会变化的

兽血沸腾 · 发表于 2012-3-5 21:13

要拆除，否则将放大光照变形程度

zw2084154 · 发表于 2012-3-5 22:03

必须拆，拉线望光的工艺上有的

wucheng336 · 发表于 2012-3-5 22:17

这个必须拆的啊,不拆能给你报验吗？

lanyuexiaoxue · 发表于 2012-3-6 11:50

要不问下船检了，看船检什么意思。

liufj · 发表于 2012-3-6 12:21

学习的路过~~~

shipbuilderwb · 发表于 2012-3-6 12:54

必须拆掉的，船体处于自由状态

这次要记住密码 · 发表于 2012-3-6 20:59

你们这是什么拉线工艺？拉钢丝线还是照光工艺？我想学习下。

xiaodi252 · 发表于 2012-3-7 13:25

一般工艺里面都会提到船的外部支撑要全部拆除，当然，船厂要是不按工艺施工，你可以不看咯。

STX小鱼儿 · 发表于 2012-3-9 16:35

可以拆，也可以不拆，看你们工艺了

200811821425 · 发表于 2012-10-5 23:49

不懂，学习下。

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