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电气,三个问题,求教!!!

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发表于 2008-3-3 18:07 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国江苏南通
1. 对于断路器开关设定,一般做法是设定值为设备额定电流的1.1-1.25倍,ABS有没有推荐做法? 2. 一般情况下我们的做法是,选定电缆的载流量大于开关设定值。ABS有没有相关的强制规定或推荐做法?
3. 动力电缆和信号电缆是否可以经过同一个MCT.ABS有没有相关规定?
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龙船学院
发表于 2008-3-3 21:35 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南京
楼主好:
至于ABS有无特殊规定,我也不太清楚.
对于动力电缆与信号电缆是可以通过同一MCT框的,前提是动力电缆与信号电缆被免交叉,有条件的话用实心块隔开.
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发表于 2008-3-3 22:58 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
帮帮忙顶.不能白学习!呵
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头像被屏蔽
发表于 2008-3-3 23:22 | 显示全部楼层 来自: 美国
1。不同的电器有不同的规定,具体看规范
2。原则上不可以,但有屏蔽的电缆走在一起也是可以接受的
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发表于 2008-3-4 12:28 | 显示全部楼层 来自: 中国安徽蚌埠
学习中~~~~~
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发表于 2008-3-4 12:39 | 显示全部楼层 来自: 中国安徽蚌埠
对不起打扰一下MCT是什么的缩写!我搜索也没搜索到!
小白问题!希望大家别嫌弃
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发表于 2008-3-4 16:45 | 显示全部楼层 来自: 中国山东青岛
我们现在做的船,船检就是ABS
以我的经验看来:
1  ABS在做短延时脱扣和长延时脱扣时需要开关的电流参数的,我们额定电流为1.1倍的  整定值为额定值的4倍。
2  电缆的载流量必须大于开关的设定值。小于和等于就必须更换。
3  动力线,信号线,控制线在同一电缆排上须分开捆扎。同一电缆框内须由堵料COMPOUND分开,间隔5MM.同一框内电缆的面积为电缆框的40%.
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发表于 2008-3-4 16:53 | 显示全部楼层 来自: 中国山东青岛
在现实中,动力电缆 信号电缆 控制电缆完全分开,不交叉是不可能的事情。
看和船东,船检的关系咋样了。尺度呀????????
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发表于 2008-3-4 16:59 | 显示全部楼层 来自: 中国山东青岛
M  C  T好象是电缆框的意思coaming
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 楼主| 发表于 2008-3-4 18:11 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南通
MCT 的全称是MULTI CABLE TRANSIT
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发表于 2008-3-4 20:06 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
xuexi  xuexi !
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发表于 2008-5-28 21:12 | 显示全部楼层 来自: 中国上海

MCT

MCT is multi cable transit,(电缆密封)
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发表于 2008-5-28 22:22 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏扬州
ffffffffffffffffff
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发表于 2008-6-1 22:09 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南京
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发表于 2008-6-1 22:27 | 显示全部楼层 来自: 中国湖北武汉
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发表于 2008-10-28 21:50 | 显示全部楼层 来自: 中国江西九江
学西
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发表于 2008-10-29 07:27 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
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发表于 2008-10-30 19:48 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南通
规范可以有不同的理解。
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