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[船体] 关于船舱内流水孔和透气孔的问题

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发表于 2012-2-16 17:04 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国福建福州
       我们船厂分段报检的时候,船东很喜欢那流水孔和透气孔说事。我想知道船舱内球扁钢和扁铁上在什么情况下需要开流水孔什么情况下不用开,有什么规范没有?大侠们,帮帮忙,谢啦
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龙船学院
发表于 2012-2-16 20:41 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江湖州
可以让设计院计算,好像是和舱内泵的抽唧率有关
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发表于 2012-2-17 09:36 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏泰州
一般容易引起积水的要开,尤其结构较多的小区域。压载舱防击板周围流水孔也较多,保证压载水较快地流走
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发表于 2012-2-17 14:15 | 显示全部楼层 来自: 中国福建厦门
按图纸施工即可,对于流水孔,透气孔的布置,下料的时候大都已经开好了。
1.船检关注的是:在一些加强肘板的趾端下方左右200mm的区域内不得开孔,如果有,则需封堵。但是船东如果碰到这种情况的话一般是建议加一个马蹄形式的补板,保留开孔,这样不影响压载水的排放。
2. 船东关注的是:如果流水孔数量过少的话,到时候不便于压载水的排放。因为一个舱室的吸口位于靠船艉方向的一个小空间内,当压载舱的水排得差不多的时候,这时整个舱室内余下的水不能迅速流向吸口的话,就不利于泵的工作了。
  另外现在执行PSPC,对于这些开孔,自由边当然是打磨成R2了。
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发表于 2012-2-17 14:16 | 显示全部楼层 来自: 中国福建厦门
回复 1# smalfish


    按图纸施工即可,对于流水孔,透气孔的布置,下料的时候大都已经开好了。1.船检关注的是:在一些加强肘板的趾端下方左右200mm的区域内不得开孔,如果有,则需封堵。但是船东如果碰到这种情况的话一般是建议加一个马蹄形式的补板,保留开孔,这样不影响压载水的排放。
2. 船东关注的是:如果流水孔数量过少的话,到时候不便于压载水的排放。因为一个舱室的吸口位于靠船艉方向的一个小空间内,当压载舱的水排得差不多的时候,这时整个舱室内余下的水不能迅速流向吸口的话,就不利于泵的工作了。
  另外现在执行PSPC,对于这些开孔,自由边当然是打磨成R2了。
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发表于 2012-6-26 20:30 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
学习了,学习了。
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发表于 2012-12-30 14:34 | 显示全部楼层 来自: 中国河北邢台
学习了!
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发表于 2013-9-5 10:39 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国广东汕头
4 floor answer is very good
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发表于 2014-5-7 10:43 | 显示全部楼层 来自: 中国湖北
压载水的排放用的是哪个泵,所谓吸口是不是就是相应的管路截面面积只和。
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发表于 2014-8-31 20:31 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南京
根据流量计算的  找设计部
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发表于 2014-9-9 22:19 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
很好的东西,学习了
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发表于 2014-9-9 22:19 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
很好的东西,学习了
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发表于 2022-3-1 22:01 | 显示全部楼层 来自: 中国山东济南
学习了,好东西。。。
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