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[精度管理] 精度管理的大侠们 帮帮忙!!!!

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发表于 2012-2-6 20:55 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国辽宁大连
请问  在分段装配过程中  从 上胎板 到 焊前(也就是装配时) 到 焊接  过程中都应该注意什么
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龙船学院
发表于 2012-2-6 23:17 | 显示全部楼层 来自: 中国湖北宜昌
注意几点先烧立焊就是构件之间的角焊缝,在烧平角焊缝,从分段往四周扩散烧,多名焊工最好,做好各种加强。
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发表于 2012-2-7 12:26 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江宁波
水平  尺寸  垂直度啊
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发表于 2012-3-7 14:44 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁大连
1 上胎板的对角线 结构件的画线(注意加放.余量等)
2上胎板水平 构件同面度 垂直度 钉焊 进行焊前测量
3注意先立后平 容易引起焊接变形的部位要进行加强
特殊部位的分段有特殊要求,不在这说了
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发表于 2012-7-19 18:21 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江舟山
胎架水平,支撑(尤其是强结构及边缘角处),切忌不能一边装配一边焊接,这样对船体精度影响很大,焊接的时候工艺不能乱来,焊接顺序必须严格遵守!
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发表于 2012-8-14 14:16 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁大连
1、胎架水平,避免炸胎 最好焊接顺序 2、分段合拢口的垂直度、同面度、坡口形式,3、分段主尺度
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发表于 2012-9-20 22:23 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏泰州
不同的船型,不同的分段,不同的公司管理目标,不同的工艺等等有不同的施工要求。
原则:精度质量、施工难度、安全(高空、低空、翻身等)、进度(总作业量)、辅材损耗。
那个第一,还是折中,需要船厂自己考量。
顺便说下:2楼指导有误,是“片面的经验”。
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发表于 2012-12-1 16:00 | 显示全部楼层 来自: 中国山东威海
反变形
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发表于 2012-12-18 16:31 | 显示全部楼层 来自: 中国山东烟台
水平,垂直,最简单,也是最容易出问题的
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发表于 2013-2-21 18:54 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁丹东
首先是划线--装配--间隙-水平-反变形-垂直度-焊接电流-焊接顺序等等——————————————————
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发表于 2013-8-9 16:12 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏泰州
胎架、划线、装配过程每道工序都要控制。
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发表于 2014-3-13 17:55 | 显示全部楼层 来自: 中国山西太原
所有跟精度有关的问题都得注意
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