韩国大型造船厂的收益性降低

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因全球金融危机，从2008年开始的造船业界下滑趋势，过了3年之后反映到业绩呈现下降。
一般获得的订单最少过6个月之后，真正反映到业绩，反映出的时间为以后2-3年，而去年下半年开始出现了业界以前获得的低价订单所带来的影响，而韩国的大型企业在去年的销售呈上升，即便如此其利益呈下降。
去年接单业绩良好的韩国现代重工、三星重工等大型企业的营业利益也下降20-30%,这是因为继金融危机之后的2009年以后获得的订单反映到了业绩。
2011年现代重工的营业利益为26128亿韩元（约合23亿美元）、同比减少26.7%，净利为19459亿韩元、同比锐减31.4%，不过销售为250196亿韩元、同比增加11.7%。去年的营业利益率为10.4%，保持了两位数的水平，而与上一年度的15.9%相比，下降5.5%p。按季度，去年第一季度的为15.6%，第二季度为11.2%，第三季度为9.1%，最后第四季度的下降到6.0%。
三星重工的情况也是一样，虽然去年的销售上升，但是营业利益及利益率大幅下降。2011年的销售为133586亿韩元（约合118亿美元）、同比增加2.2%，但营业利益为11017亿韩元、同比减少20%。营业利益率也从2010年10.5%下降到2011年的8.2%，下降2.3%p。按季度，第一季度为10.8%→第二季度为10.3%→第三季度为6.3%→第四季度为5.5%，持续呈现下降趋势。
还有，大宇造船海洋在2011年的营业利益为11187亿韩元、同比增加8.6%，销售额为122576亿韩元、也同比增加1.7%，营业利益率为9.1%。
另外，韩进重工在去年因罢工及劳资纷争，而无法获得订单，最后其营业利益及销售都呈现两位数的下降趋势。韩国造船业的相关人士表示，从去年第三季度开始，以前获得的低价订单反映到业绩，其趋势可能持续到今年上半年，不过从今年下半年开始，此前获得的LNG船、钻井船等高附加值船舶订单反映到业绩，可预测下半年的收益性或许再呈现上升趋势。
另一位专家表示，今年上半年，几乎完成在2008年获得订单的船舶的交付工作，因此今年业界的营业利益会进一步下降，所以业界为了提高收益性，只能要注意节省成本。