全球新建油船未交付率剧降

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据造船速报消息，虽然去年油轮市况呈现严重衰退趋势，但是主要油轮的新造船未交付率反而呈现下降趋势，大量的新造油船交付。根据Charles Weber的统计，去年的船舶迟缓交付及撤销合同呈现下降趋势，这是因为，过去造船厂对2009-2010年要交付的船舶几乎允许了交付时间的推迟，不过从去年开始出现严重的订单剧减现象，所以不能再推迟交付时间。并且今年的未交付率也可能呈现下降趋势，预计今年大量的新造船会投放到市场。
以VLCC为例，去年预计要交付的船舶为90艘，而其中62艘实际进行交付，其未交付率（交付迟缓级撤销合同）下降到31%，今年其比率或许再下降到21%。
去年共有44艘苏伊士型油船进行交付，呈现35%的未交付率，而今年的未交付率预计下降到23%。
去年，阿芙拉型油轮也在84艘当中59艘进行交付，未交付率达30%，预计在今年或许交付55艘，未交付率下降到13%。
MR型船舶的去年未交付率为22%（98艘中交付76艘），预计在今年其将下降到19%。
另外，巴拿马型油轮的未交付率唯一呈现上升趋势，原计划的52艘当中交付的船舶数量不到一半，但预计到今年计划要交付的27艘船舶当中，可能有22艘要进行交付，未交付率剧降到19%。

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接的少了，交付比例也小了