请教关于主机mk7、mk8&mk9在主机结构上有何差别，排放例如8.1及8.2区别

lls0501013413 · 发表于 2012-1-17 10:28

zlb2038780 · 发表于 2012-1-17 18:17

不太清楚，不是搞这个的。不过貌似听我领导说起过8.1和8.2排放是含硫量？期待高手

lls0501013413 · 发表于 2012-1-19 11:52

回复 2# zlb2038780

自己查了下相关资料，共同探讨：.1 & .2主要差别体现在活塞头形状上，.1活塞头凸状，.2为凹状其活塞头长度大概增加30~40mm，目的1增加爆压2节省燃烧室空间,另外排气凸轮也不同
mk8 及mk9等体现在活塞运动速度

dvmc-chennan · 发表于 2012-1-19 22:02

回复 3# lls0501013413

MK7一般是MC或者MC-C机型，即****MC/MC-C MK7机型。MC机型一般活塞头燃烧室部分是凹型的，MC-C机型一般活塞头燃烧室部分是凸型的。
现在为了T2排放标准及节能环保的综合考虑，逐步过渡到ME-C的MK8机型，即****ME-C MK8机型，目前低速主机市场主要为MK8机型。
而MK9机型是在MK8机型基础上，更加节能环保，通常为ME-B机型，即****ME-B MK9机型，相同缸径的ME-B机型比ME-C机型转速更低，功率更大，
但目前的MK9机型一般只是500㎜缸径以下。
MC/MC-C MK7机型都是凸轮控制，而ME-C MK8和ME-B MK9机型是电控液压系统替代凸轮控制，既节能又环保，符合当今世界的主题。

上海男人 · 发表于 2012-1-30 13:59

Mk 的不同，对应的平均有效压力也不同： Mk7---19bar， Mk8---20bar， Mk9--则对应更高的平均有效压力。对于结构方面，随着Mk的不断更新（平均有效压力的变化），相信其结构也肯定是有相应的改进或更新的，没有发现具体的资料说明；
点1和点2的出发点主要是针对降低油耗的，从而推出了点2机型，其在结构上也是有相应的改进和更新的，比如说：活塞头的形状，活塞杆的长度，主轴承滑油管的油路走向，十字头等，在很多方面都做了改进，涉及的东西很多，无法一一说明的。
以上仅为个人观点，如有雷同或冲突，纯属巧合。

terrenfox · 发表于 2012-1-30 20:23

ME-B有MK9，也有MK8的

sunzhen97 · 发表于 2012-2-8 16:47

MAN向专利厂发送过介绍 .1和.2 的区别的PPT，如果需要邮件给我，我可以发送给你。
.1其实就是2011年中旬之前的版本，.2就是对应.1之后的升级版本。
小缸径的机器区别主要如下：
主轴承滑油管位置，活塞清洁环设计，
活塞杆材料，缸盖，起动阀位置，缸盖螺栓设计，
连杆油槽设计，十字头轴承和滑块设计，连杆材料等。
大缸径的机器区别主要如下：
燃烧室设计，全部采用PMI-offline，
缸套设计，活塞杆材料，十字头及滑块设计，
连杆设计及材料等。

总体来就就是降低成本，降低油耗的设计，其实对主机厂来讲是一种负担。
以上仅为个人观点，如有雷同或冲突，纯属巧合。

lls0501013413 · 发表于 2012-2-9 13:52

回复 7# sunzhen97

你好，请把和Axial vibration damper两份资料都发给我参考下吧,谢谢
邮箱462210552@qq.com

sunzhen97 · 发表于 2012-2-9 14:22

回复 8# lls0501013413

发给你了，请查收。

lls0501013413 · 发表于 2012-2-9 16:48

回复 9# sunzhen97

肉牛满面，恩人呐

lls0501013413 · 发表于 2012-2-9 16:54

回复 9# sunzhen97

刚下了看了下，朋友，我更加肉牛满面，你发给我的是AV MONITOR,不是damper

sunzhen97 · 发表于 2012-2-9 16:57

回复 11# lls0501013413

额，不好意思，我搞错了，我理解错了，我找找看。

lls0501013413 · 发表于 2012-2-9 17:30

回复 12# sunzhen97

没事，还是谢谢你

sunzhen97 · 发表于 2012-2-10 08:07

回复 13# lls0501013413

轴向振动减振器就是一个通过液压油来达到减震目的的机械式构建。关于它实在是没有什么资料。不好意思。

sysh050201 · 发表于 2012-3-17 16:42

各位船友，学习了

杜云天 · 发表于 2012-3-18 19:45

1、活塞头不同，MK9是高岸活塞头，这样燃烧室更小，爆压更大
2、排气凸轮线性不同，MK9排气时间更长，有利于扫气
3、增压器匹配也不同
还有其他一些很小的地方，具体我也记不清楚了

p73z10m16 · 发表于 2012-3-24 18:08

学习了

[轮机] 请教关于主机mk7、mk8&mk9在主机结构上有何差别，排放例如8.1及8.2区别