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发表于 2012-3-1 11:51
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来自： 中国广西梧州
ukauka 发表于 2012-2-24 11:48 
前面讲的还是不错的，但“所以LIEBHEER的吊机通常把绞车装在吊臂内, 根本就用不着ANTI-TWO BLOCK ...
在这里, 解释一下, 注意, 这是本人的经验和理解, 各位如有不同意见, 欢迎探讨:
1.ANTI-TWO BLOCK 的功能: 当起升绞车不动时, 防止因为吊车的其他动作
(如伸缩吊的伸臂动作,A-FRAME吊机的变幅下降,见附图)导致吊钩过度靠近(碰撞)吊臂头. 当吊钩(红色方块)碰到限位开关(蓝色方块,通常用链条悬挂在吊臂头)时,限位开关发出信号, 吊机的控制系统应该: A.发出声光报警信号 B.切断导致吊钩进一步靠近吊臂头的所有操作, 比如: 禁止伸缩臂继续伸出, 禁止变幅下降, 禁止操作绞车吊钩上升. 此时, 允许伸缩臂收回, 变幅上升, 吊钩绞车下降,回转等.
2.吊钩上限位(可能叫绞车上限位比较贴切)HOIST UPPER LIMIT(HOOK UPPER LIMIT): 防止在操作绞车上升时, 导致吊钩过度靠近(碰撞)吊臂头.当上限为发出信号时, A.发出声光报警信号 B.切断绞车上升动作, 吊机的其他动作都允许. 限位开关可以装在吊臂头(如上述1 所述),或绞车上(计算卷筒的转数和层数, 再算出放出/收进的钢丝绳长度, 间接计算吊钩和吊臂头的距离). 为了防止钢丝绳过度放出, 导致钢丝绳脱离卷筒或反向缠绕, 通常起升绞车也设有下限位, 到下限位时, 需切断绞车下降. 因此,吊钩的上下限位通常是成对出现.
3.图三是另一种ANTI-TWO BLOCK的绕绳方式.
综上所述, ANTI-TWO BLOCK 通常是针对活动吊臂结构(伸缩吊,折臂吊等)的吊机或因为起升绞车的安装位置而造成在不操作绞车而操作吊机的其他动作时, 吊钩的位置相对吊臂头也会变化的吊机. 对于吊钩的上下限位, 大型吊机或海洋吊机是必须安装的(除非用户另有要求).ANTI-TWO BLOCK, 要视具体情况而定. 对利渤海尔的大部分海洋吊, 他的绞车都装在吊臂里, 变幅动作对吊钩的位置没有影响, 因此不需要ANTI-TWO BLOCK, 也就是说, 到吊钩上限位时, 他的吊机可以变幅下降而不会造成吊钩碰撞吊臂头事故. 另外, 其上下限位由装在绞车上的编码器进行计数, 可以通过软件按要求灵活设定.
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楼主: ly870303
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