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国产化中速柴油机将促我国船用装备升级

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发表于 2012-1-12 11:43 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国湖北武汉
【摘要】中柴动力6CS21/32中速柴油机船检颁证暨产品发布

资料图:6CS21/32中速柴油机

资料图:中国在高速大功率柴油机领域也已获得较大突破,新型两栖舰、护卫舰都以新型柴油机为主要动力。


  近日,在第16届中国国际海事会展上,中国船舶重工集团公司柴油机动力有限公司(以下称中柴动力)举行6CS21/32中速柴油机船检颁证仪式暨产品发布会,宣布我国在船用中速柴油机自主品牌研制方面取得了成功。这对于促进我国柴油机产品的升级换代,提升柴油机技术水平具有重要意义。
  作为船舶柴油机动力生产专业企业,中柴动力于2008年正式启动了国内首台具有自主知识产权的6CS21/32船用中速柴油机研制项目,历经3年的艰苦拼搏,最终完成了产品的研发、设计、制造、验证,通过了中国船级社认证。该产品具有显著技术优势和特点,技术指标先进,全负荷下具有优异的经济性,燃油消耗率优于现有国际先进产品;满足严酷的国际环境保护法规要求。排放可满足国际海事组织相关的II级排放要求,并低于限制值15%以上,同时具有满足下一阶段III级规定要求的潜力。在设计中按照国内材料和制造工艺水平,首台机零部件国产化率达到60%以上,批产后国产化率将能达到90%以上。
  中柴动力是在工业和信息化部、财政部等国家部委的大力支持下,中国船舶重工集团公司整合七一一所、陕西柴油机重工有限责任公司、重庆红江机械有限公司等单位的优质资源,按现代企业模式组建的专业化船用柴油机项目公司,拥有国内船用柴油机优质研发和制造资源,负责自主品牌中速柴油机研发、品牌策划和推广、供应链建设和售后服务等。
来源:中国质量报
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发表于 2012-1-12 12:20 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江舟山
再接再厉,造更好的
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发表于 2012-1-12 22:11 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏镇江
排放可满足国际海事组织相关的II级排放要求
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发表于 2012-5-18 22:01 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏扬州
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