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日前，中外运长航重工长江船舶设计院设计的长江航道局“2-4立方米自航抓斗挖泥船”、“长江4立方米抓斗挖泥船”、“50米级长江A型航标船”三型船的技术方案在湖北咸宁通过专家评审。与会专家一致认为该院提交的方案设计资料体现了较好的适用性、可靠性和经济性，满足了相应的法规、规范和用户要求。同时，专家还就方案的进一步深化和完善交换了意见。
三型船其中两艘为新船型，一艘是定型设计项目。为长江重庆航道工程局设计的2-4立方米自航抓斗挖泥船适用航区为长江B、C级航区和J1级航段及三峡库区。该船为钢质、单甲板、单底、首部雪橇形圆形艉船型，首部设甲板室，尾部设全回转液压硬臂抓斗机一台。该型船采用6锚定位，总长51.1米、型宽14米、型深3.3米、设计吃水2.0米、配置4立方米液压抓斗2只，3立方米重型液压抓斗1只；可以在4米/秒的流速下进行施工，进一步拓展了上游山区河道的施工作业时间。
长江4立方米抓斗挖泥船是在总结和完善原长江重庆航道工程局“长江4立方米抓斗挖泥船”前两型船舶设计特点的基础上开展的定型设计。改建后的该型船为满足技术要求，对总布置进行了优化，增大了对抗水流的能力，可以在4米/秒的流速下进行施工。
为长江南京航道局设计的50米级长江A型航标船航区为长江A级，担负南京以下航道大中型航标的布设和维护工作。该型船为尖艏艉宽甲板船型，钢质、单体、单底、单甲板，双机、双桨、双舵、柴油机推进，设置了移动平衡配载系统，使舷侧起吊能力大幅提升，建造成功后将实现一艘总长48米、型宽9米、型深3.6米、设计吃水2.5米的小型航标船发挥一艘大型航标船功效的目标。该型船设计航速26千米/小时，续航力2600千米，首部设置1台10吨液压吊机，并配置15吨、3吨、1.5吨电动系缆绞盘各1台。
目前，上述三型船设计组正认真对照专家组的审查意见完善设计，进入送审设计阶段。 |
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发表于 2011-12-26 08:51
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