轴系精度测量，这玩意儿是否太落后了？

冷眼旁观 · 发表于 2011-12-19 21:24

印象中，除了照光就是拉线。几乎都离不开那玩意，但是每个人量出来的数据都是千差万别，叫人情何以堪。没练个上百次，还真拿不出一个准数据来，怪自己技不如人……请问，有更先进的测量方法么？

内径千分尺

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内卡

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qnmdbk · 发表于 2011-12-19 23:05

这也能千差万别啊？！太次了吧？

herts2002 · 发表于 2011-12-19 23:24

首先，这些仪器必须是经过校准的；第二测量轴的尺寸好像不是用这种卡尺，这种卡尺是测孔的；第三，所谓千差万别只能说不会使用工具，使用这些工具需要专心的认真的研究研究，两个会用的老师傅测出来，基本在2司以内；第四，轴系精度这个词含太多东西了，不光是卡尺，千分尺，游标卡尺等能够概括的。
综上所述，嘿嘿，

陈士元 · 发表于 2011-12-20 11:18

专业钳工测量出来的误差对于拉线来说精度够了.

lc01179 · 发表于 2011-12-20 17:32

卡钳测量来说一般都在2丝吧，有时候4丝！反正我可以。相对于轴系拉线来说，应该是足够了。

冷眼旁观 · 发表于 2011-12-20 22:30

没有先进的工具了吗？

rainy123 · 发表于 2011-12-21 09:41

有精度更高的，但价格几十万，属于数显的而且使用起来因为精度太高，很多时候达不到。影响效率

mianba120 · 发表于 2011-12-21 17:24

全站仪之前用过的

lc01179 · 发表于 2011-12-22 14:47

全站仪的精度也不够吧！并且不能精确到0.01mm，而艉管安装后得前后轴承座孔的同心度要求在0.10mm范围以内的，如果用照光用的望远镜精密仪器是最好不过的了，但实际操作起来很麻烦，唯一的好处就是精度高。有些老师傅们都用卡钳，如果船东船检对这玩意不太精通，那就好糊弄了。如果船东船检比较较真，那就不好办了。我遇到过一个LR 船检，说按要求同心度要保证在0.10mm范围以内，得让他非常直观的看到他们的同心度尺寸，不过在船厂“强大”的沟通能力下，不了了之了。

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