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船舶的产能过剩问题严重

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发表于 2011-12-16 09:51 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国浙江宁波
据悉,香港船东会主席顾建纲近日警告称,全球航运业已经成为“投机者天堂”,新船订单严重超标,船只建造供过于求,导致航运业的危机。
本月就会卸任的顾建纲接受传媒访问时表示,即使对船员培训、温室气体排放进行严格规定加上采取重罚燃油泄漏等措施,都不能竖起屏障,阻止投机者进入航运业。
他指出,因为投机者入市,新船订单增长速度跟全球主要城市的房地产泡沫一样。建造新船的情况“前所未有”,将有2200艘海岬型船、巴拿马型干散货船、油轮和集装箱船于2015年交付。
新船的大量涌入令租船费用严重下跌,运力的增加远超货物增长。就干散货运输市场来说,去年新船预订的总量比当前全球船队数量的一半还要多,而铁矿砂及煤炭的入口总量则仅增加7%。
他补充说,运费市场商品化,又进一步推动了船队数量增长。“虽然历史上,航运市场曾面临船只供过于求的困境,但从未遭遇像现在一样的危机。”
上周,全球1000位航运公司高管在中国出席海事会议时对航运业的前景进行投票,42%的人认为航运业在2014年之前都不会复苏。
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发表于 2011-12-16 10:37 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
理论。
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发表于 2011-12-16 10:42 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南通
全球1000位航运公司高管在中国出席海事会议时对航运业的前景进行投票,42%的人认为航运业在2014年之前都不会复苏。
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发表于 2011-12-16 14:49 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
船舶的产能过剩问题严重,我们等待复苏的时间越长。
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发表于 2011-12-16 20:40 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南通
哎,一窝蜂上的后果
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发表于 2011-12-17 11:23 | 显示全部楼层 来自: 中国山东东营
不投机的人还有多少?还有多少真正投资实业的?
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发表于 2011-12-17 12:43 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江台州
10天的日子一上午过完了。
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