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[管系] 这些管子串起来做什么?法兰表面如何弄干净好密封啊?

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发表于 2011-12-16 08:43 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国上海
这些管子串起来做什么?法兰表面如何弄干净好密封啊?
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龙船学院
发表于 2011-12-16 11:48 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江舟山
估计是做好一个单元,到时候安装方便。根据管子系统不同拿去处理,镀锌或者酸洗。
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发表于 2011-12-16 14:05 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁大连
管系穿舱件吗
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发表于 2011-12-16 14:06 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江舟山
集中布置减少空间利用 美观。
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发表于 2011-12-27 19:42 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江舟山
这个应该是燃油输送管,主管的法兰接到同一根管子上,然后由他们输送到不同的地方。他们酸洗后法兰会用管套保护起来。
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发表于 2012-5-29 10:21 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
使用美国PROSEAL---船体各个部位带水带油现场密封操作

Chinese: Caulking for Wet or Damp Environments
________________________________________
Pro-Seal 34® is a single component M34 elastoplastic, polycarbon/polycarbonate technology integrated poly acryl sealant material. Pro-Seal 34® stops leaks and seals wet, damp or dry surfaces. Pro-Seal 34® is gunable from 3.3°C to 36.7°C and may be applied to surface temperatures ranging from -56.6°C to +104.4°C.

Pro-Seal 34®  是一种融合聚碳酸脂和聚丙烯密封剂的弹性塑料。Pro-Seal 34® 防止渗漏,并为水性和油性的表面提供保护。在摄氏3.3至36.7度下都可使用,而在负56.6至正104.4摄氏度的表面温度下也许可以使用。


Advantages 产品优势
•         Seals through rain & moving water
密封表面,防止雨水和水渗透
•         Never gets hard or brittle
不会变硬和变得脆弱
•         1200% elongation
1200%廷伸率
•         350% stretch
350%伸缩度
•         2 year shelf life
2年保存限期
•         6 month open tube life
6个月的开封使用限期
•         Paintable upon application
可涂于表面上
•         NSF certified when use in a Pro-Seal Positive or Negative Side Repair
美国国家科学基金会认证 Pro-Seal的正反面修复
Applicati*** 应用范围
•         Bridges
桥梁
•         Flashing
防水板
•         Joints and Cracks
连接处裂缝
•         Marine
船只
•         Roofing
屋顶
ps-34.jpg
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发表于 2012-6-2 17:14 | 显示全部楼层 来自: 中国广东中山
单元管,穿舱的
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发表于 2012-6-2 17:52 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁大连
酸洗镀锌
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发表于 2012-6-3 10:26 | 显示全部楼层 来自: 中国广东江门
laokai136 发表于 2011-12-27 19:42
这个应该是燃油输送管,主管的法兰接到同一根管子上,然后由他们输送到不同的地方。他们酸洗后法兰会用管套 ...

嗯,应该就是燃油输送管系单元
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发表于 2012-6-4 17:25 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁大连
应该是一起穿舱,但要注意是否处理方式相同,不同的话应先断开分别处理,安装时再焊在一起
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发表于 2012-6-7 14:47 | 显示全部楼层 来自: 中国广东中山
舱底水管路的集管
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发表于 2012-6-7 16:22 | 显示全部楼层 来自: 中国福建福州
通舱件?太大了吧
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发表于 2012-6-12 19:57 | 显示全部楼层 来自: 中国广东中山
先酸洗,确认是什么管系单元后考虑镀锌或涂油漆
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发表于 2012-6-12 23:45 | 显示全部楼层 来自: 中国广东江门
可能是现场校管的定位  ! 还、要送去处理的! 处理完之后 才在船上安装
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发表于 2012-6-19 09:06 | 显示全部楼层 来自: 中国湖北宜昌
多管穿舱的单元,我们还没做过这么多的,一般也就两三根
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发表于 2012-11-25 08:10 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
高之手继续执教
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发表于 2012-11-26 18:22 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏泰州
是穿舱件吧,根据管路系统的要求进行处理。设计上觉得还可以改进下,相同处理方式的可以放一组,或者每根都分开。
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