SCR技术发展前景如何？

黄昏的荣耀 · 发表于 2011-12-15 08:32

在EGR技术可以达到 Tier III的时代，SCR还会有发展空间么？
看起来无论是经济性，还是设备大小，改装成本，SCR都丝毫没有优势啊。

电龙 · 发表于 2011-12-20 14:28

什么时候到III了，现在刚出的II啊，不过EGR技术再好因为燃油的问题也到时候也打不到要求吧，SCR就可以将排放降到很低，感觉如果要求再高的话反而SCR有更大的发展前途

chenxy · 发表于 2011-12-20 16:40

同意2楼的观点，应该是如果要求TIER III, 则SCR的发展空间更大哦！

黄昏的荣耀 · 发表于 2011-12-20 21:49

回复 2# 电龙

MAN B&W 已经收到订单了。。。。用EGR就满足 Tier III 的主机 =。= 都能卖出去了，说明这技术应该成熟了。就是最近的消息，所以才有此一问。

悟空 · 发表于 2011-12-21 10:34

EGR 肯定可以满足TierIII

chenxy · 发表于 2011-12-21 15:14

SCR 实际上是瓦锡兰的一种减排NOx的方式，据我所知，SCR也满足TIER III的要求。其减排量可以达到85%～95%。

黄昏的荣耀 · 发表于 2011-12-21 22:37

回复 6# chenxy

SCR满足TIER III是毋庸置疑的，听说西门子在研究这玩意。但是和EGR相比，SCR似乎没看出有哪些优势啊？以前都说SCR可以达到90%的除NOx效果，但是现在EGR也可以了。。。。

sunzhen97 · 发表于 2012-2-8 15:57

日立造船已经在去年（2011年）完成SCR系统（用于MAN B&W 6S46MC-C8）的NK认证，并且已经实际装船试航。相对于在韩国试验成功地EGR系统来讲SCR确实体积大，费用高。但是从油耗经济性上来讲SCR还是有优势的。
2011年12月上海海事展的时候有三家公司宣传他们的SCR系统，分别是日本的日立造船，韩国的帕纳西亚和国内的绿源（美国天纳克，车用废气处理技术）。但是没有看到有公司宣传EGR系统。也有可能，但是我没看到。

STONE123456 · 发表于 2017-1-16 09:53

看来论坛里对SCR或EGR了解的不多啊，都没什么人回复

STONE123456 · 发表于 2017-1-16 09:55

我个人觉得SCR应用前景要广一些，毕竟现在国内好多厂家都在开发SCR，SCR脱硝效率高；EGR虽说体积小，但是效率可能无法达到阶段三要求

Haydenmarine · 发表于 2017-2-6 14:42

SCR厂家太多了，一直准备搞这个，这个产品需要规范和政策来支持，就像压载水系统

5567243 · 发表于 2017-2-21 22:21

look look

老海猫子 · 发表于 2017-3-4 10:40

SCR, EGR 都是防污染公约逼出来的，中国在巴黎协定上签字，后可能加强防污染，所以近期SCR需求会大，EGR 需要相当的时间来验证

STONE123456 · 发表于 2017-7-26 13:29

SCR和EGR都是针对脱硝而言的，那脱硫呢，还会安装脱硫塔吗

[轮机] SCR技术发展前景如何？