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[船体] 关于A类机器处所应急逃生通道的理解

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发表于 2011-12-14 23:32 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国上海
4 机器处所的脱险通道
  4.1 客船的脱险通道
  客船上每一机器处所的脱险通道应符合下列规定。
  4.1.1 舱壁甲板以下处所的脱险通道
  如果处所位于舱壁甲板以下,2 条脱险通道应为下述二者之一:
  .1 两部彼此尽可能远离的钢梯,通往该处所上部彼此类似远离的门,从门至相应的救
生艇和救生筏登乘甲板设有通道。其中1 部钢梯应位于一个受保护环围内,该环围
满足第9.2.2.3 条第(2) 类或第9.2.2.4 条第(4) 类的相应要求,从其所服务的处
所的下部通到该处所以外的安全位置。在该环围内应设有达到相同耐火完整性标准
的自闭式防火门。钢梯的安装方式应使热量不致通过未隔热固定点传入环围内。受
保护环围的内部尺寸应至少为800 mm × 800 mm,并应设有应急照明;或
  .2 通往该处所上部1 扇门的1 部钢梯,从该门至登乘甲板设有通道,此外,在该处所
下部和远离上述钢梯的位置,设有1 扇能从两面操纵的钢门,从该处所下部经该门
可进入通往登乘甲板的安全脱险通道。


红色部分是不是说可以简单理解为
1,直梯+环围+自闭式防火门;斜梯+门。
2,斜梯+门;门;
另外这个自闭式防火门装在哪里呢?
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龙船学院
发表于 2011-12-15 09:04 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
就是一个主逃生路线斜体,一个应急逃生通道封闭的带有与通道舱壁同样防火等级的门,这个门带有自闭装置而且门的开向与 逃生线路相反。
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发表于 2011-12-15 11:34 | 显示全部楼层 来自: 中国广东深圳
2楼理解正确
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发表于 2011-12-15 15:09 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南通
2楼理解很清楚嘛
另外我记得好像有说在某某情况下,门开启方向可以和逃生方向一致的?还是我记错了
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发表于 2012-8-28 17:40 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
123axyz 发表于 2011-12-15 15:09
2楼理解很清楚嘛
另外我记得好像有说在某某情况下,门开启方向可以和逃生方向一致的?还是我记错了

围井与客船船舱的门向里开,相反于逃生方向.
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发表于 2013-9-20 14:42 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
不错啊,学习了
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