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中航鼎衡造船订单源源不断

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发表于 2011-12-6 08:45 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国浙江宁波
扬州中航鼎衡造船有限公司是一家定位定位为建造30000吨以下的高端不锈钢化学品船和液化气船的专业厂家。公司党委书记孙广明自豪的表示,由于这类船型技术要求高、建造难度大,投资额更是惊人。如鼎衡总投资达20亿元人民币,因此国内能够制造这类船舶的公司仅4家左右。孙广明远指在船坞内正在进行模块化安装的蓝色巨船告诉记者,这是我国为挪威公司建造的兼运液化天然气、液态乙烯、液化石油气的多用途液化气船,是世界首艘1. 2万立方米多用途液化气船,该船在长江内航行时可使用柴油,到大洋后可转换成更经济的重油,仅此一项就可以为船东节省20%的燃油成本。此外,该船使用的蒸汽加热循环利用,作为船员供热、洗澡用水加热,非常的环保。该船由德国劳氏船级社检验入级,在运输液化天然气和乙烯时,其贮罐内分别达到-163度和-104度,这种作为支线接驳运输的多用途液化气船型国际市场船东十分看好,具有极强的市场适应能力。
孙广明笑称,“这样一艘船,售价2亿人民币以上,利润更是比5艘57000吨的散货船还要高!大家都去造没什么技术含量的散货船,平时船运市场好的时候,是可以分食,但市场一旦波动,就会出现僧多粥少的情况。这艘船由丹麦Carl Bro公司完成审核详细设计,中航鼎衡上海技术中心负责完成部分详细设计和全部的生产设计。如果2年钱前,我们自己没有成立独立的设计团队,这样先进的船是不能指望国际造船巨头输出技术的。现在国际造船市场非常低迷,可我们的订单源源不断而来,走的就是错位竞争的高精尖之路。今年中航鼎衡将交付3条多用途液化气船,明年将交付5条,造船订单已经安排到2013年。”

世界首艘1.2万立方米多用途液化气船

世界首艘1.2万立方米多用途液化气船
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发表于 2011-12-6 11:00 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南京
新闻不错。
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发表于 2011-12-6 20:29 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南京
不知道真的假的?
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发表于 2011-12-6 20:30 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江舟山
LPG  RO-RO 希望成为未来中国造船趋势   散货实在太多了
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发表于 2011-12-7 12:28 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
提高这样才能快点的!
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发表于 2011-12-7 16:40 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南通
少忽悠了~~~
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发表于 2011-12-7 17:25 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏镇江
真是如孙所说?
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发表于 2011-12-7 19:09 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
挪威人的概念,很不错
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发表于 2011-12-7 20:01 | 显示全部楼层 来自: 中国重庆
那船2亿多还能赚那么多?
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发表于 2011-12-8 09:10 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏镇江
看看!
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发表于 2011-12-8 13:22 | 显示全部楼层 来自: 中国广东中山
来个业内人士对他的话进行正确的讲解,渔场哥呢?
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发表于 2011-12-8 20:27 | 显示全部楼层 来自: 中国山东威海
中航的领导有眼光啊
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发表于 2011-12-8 21:05 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏扬州
顶一下自己的船厂吧
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发表于 2011-12-8 21:18 | 显示全部楼层 来自: 中国湖北十堰
2亿人民币也太低了吧,这种高科技船尽然就值那么点?看来也是通过价格低拿到的单子
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发表于 2011-12-8 21:31 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
Carl bro还是蛮牛的嘛 ,海马做的很不错,这个也行!
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发表于 2012-1-21 18:13 | 显示全部楼层 来自: 中国福建南平
化学品船和液化气船确实算高附加值,就是貌似船有点小,哈哈,不过还是有潜力的
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发表于 2012-1-21 18:13 | 显示全部楼层 来自: 中国福建南平
化学品船和液化气船确实算高附加值,就是貌似船有点小,哈哈,不过还是有潜力的
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 楼主| 发表于 2012-3-29 08:00 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江宁波
dc1987 发表于 2012-3-28 21:37
这呢玛什么时候的帖子。。。船是好船,给鼎衡这个伪国企造了三年还没造好,呢玛利润在高都是放屁懂吗 LZ

转载新闻,想FP回家F去
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发表于 2012-3-29 08:18 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁大连
写得挺好。。哪个公司介绍不往高了说。。
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发表于 2012-3-29 11:28 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江舟山
这新闻什么是的了!真是的!

楼主你不淡定!
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