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扬州中航鼎衡造船有限公司是一家定位定位为建造30000吨以下的高端不锈钢化学品船和液化气船的专业厂家。公司党委书记孙广明自豪的表示,由于这类船型技术要求高、建造难度大,投资额更是惊人。如鼎衡总投资达20亿元人民币,因此国内能够制造这类船舶的公司仅4家左右。孙广明远指在船坞内正在进行模块化安装的蓝色巨船告诉记者,这是我国为挪威公司建造的兼运液化天然气、液态乙烯、液化石油气的多用途液化气船,是世界首艘1. 2万立方米多用途液化气船,该船在长江内航行时可使用柴油,到大洋后可转换成更经济的重油,仅此一项就可以为船东节省20%的燃油成本。此外,该船使用的蒸汽加热循环利用,作为船员供热、洗澡用水加热,非常的环保。该船由德国劳氏船级社检验入级,在运输液化天然气和乙烯时,其贮罐内分别达到-163度和-104度,这种作为支线接驳运输的多用途液化气船型国际市场船东十分看好,具有极强的市场适应能力。
孙广明笑称,“这样一艘船,售价2亿人民币以上,利润更是比5艘57000吨的散货船还要高!大家都去造没什么技术含量的散货船,平时船运市场好的时候,是可以分食,但市场一旦波动,就会出现僧多粥少的情况。这艘船由丹麦Carl Bro公司完成审核详细设计,中航鼎衡上海技术中心负责完成部分详细设计和全部的生产设计。如果2年钱前,我们自己没有成立独立的设计团队,这样先进的船是不能指望国际造船巨头输出技术的。现在国际造船市场非常低迷,可我们的订单源源不断而来,走的就是错位竞争的高精尖之路。今年中航鼎衡将交付3条多用途液化气船,明年将交付5条,造船订单已经安排到2013年。” |
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世界首艘1.2万立方米多用途液化气船
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