管子相关

just417 · 发表于 2011-12-5 13:55

请教高手，管子什么时候用酸洗，什么时候用钝化，什么时候是镀锌，那些需要做油漆，还有什么类型的管子分别用在哪些地方，望不吝赐教，谢谢！

海豚鱼 · 发表于 2011-12-5 15:24

酸洗和钝化增强其抗腐蚀性能。使其表面生成一层致密的Cr2O3，对内部材料起到很好的保护作用，一般的油管都需要做这道工序。镀锌管大多是水管。像黑水、清水、消防水等都要用油漆颜色标明的。至于什么管子在什么地方，这个不好说了，比如说机舱吧，它里面什么管子都有。

just417 · 发表于 2011-12-6 12:53

回复 2# 海豚鱼

谢谢指导，开朗多了

王祖乾 · 发表于 2012-5-2 12:57

明白了不少

owen2569 · 发表于 2012-5-2 19:34

学习了啊 2楼高手

BINBIN.WANG · 发表于 2012-5-2 19:48

学下啊

zhu07034230 · 发表于 2012-5-3 22:27

海豚鱼发表于 2011-12-5 15:24
酸洗和钝化增强其抗腐蚀性能。使其表面生成一层致密的Cr2O3，对内部材料起到很好的保护作用，一般的油管都需 ...

请问一下，淡水冷却水管表面采用磷化处理出于什么考虑，是高温吗？

海豚鱼 · 发表于 2012-5-4 08:46

zhu07034230 发表于 2012-5-3 22:27
请问一下，淡水冷却水管表面采用磷化处理出于什么考虑，是高温吗？

应该是给基体金属提供保护，在一定程度上防止金属被腐蚀。与耐高温没有多大关系。

zhu07034230 · 发表于 2012-5-4 15:10

海豚鱼发表于 2012-5-4 08:46
应该是给基体金属提供保护，在一定程度上防止金属被腐蚀。与耐高温没有多大关系。

那用镀锌也可以吧

dingjuan123 · 发表于 2012-5-4 15:25

海豚鱼发表于 2011-12-5 15:24
酸洗和钝化增强其抗腐蚀性能。使其表面生成一层致密的Cr2O3，对内部材料起到很好的保护作用，一般的油管都需 ...

顺便问下，柴油机的淡水冷却管为什么要进行磷化处理？求指教。。。

711162420016 · 发表于 2012-5-4 15:34

学习一下！

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