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前辈们,说说与螺旋桨相关的话题

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发表于 2011-11-16 21:34 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国辽宁大连
前辈们,有对船用螺旋桨或其他种类推进器了解的信息吗,随便说点什么。比如:有哪些厂子在制造,有哪些单位在设计,有哪些权威的人士……想多了解一些相关情况,谢谢各位咯!
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龙船学院
发表于 2011-11-16 22:01 | 显示全部楼层 来自: 中国河北廊坊
你是要采购么~~这个基本比较权威的wartsila或者MAN,至于工厂,这两家基本国内国外都有工厂生产的
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 楼主| 发表于 2011-11-17 08:17 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁大连
回复 2# dumengxion


   不是采购,是想了解这个东西的发展现状,谢谢您的解答
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发表于 2011-11-17 08:30 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江台州
这个题目也太大了点
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发表于 2011-12-5 23:28 | 显示全部楼层 来自: 中国天津
好大,好大
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发表于 2011-12-21 17:41 | 显示全部楼层 来自: 中国湖北武汉
可调螺距螺旋桨CPP(Controllable Pitch Propeller),一般称为可调桨或调距桨,此称呼是相对于定距桨FPP(Fixde Pitch Propeller)而言的,在推进器中属于高端产品,性能好,价格高。

        可调桨技术来源于国外,世界知名的推进器制造商有:瑞典的卡梅瓦(KAMEWA)、芬兰的瓦锡兰(WASILTA)、德国的肖特尔(SCHOTTEL)、挪威的博格(BERE)。卡梅瓦的调距桨技术全世界首屈一指,“Aquamaster”是其旗下世界知名的全回转舵桨品牌,现在卡梅瓦被英国罗尔斯-罗伊斯(Rolls-Royce)兼并,但是人们一直对“卡梅瓦”津津乐道,当初卡梅瓦是世界上生产调距桨最大的公司,根据生产卡普兰水轮机的经验,该公司从1937年即生产出第一台船用调距桨,全球多家公司均引进卡梅瓦专利进行生产,如日本三菱公司、美国伯德.约翰逊公司等。肖特尔的产品有可调桨、侧向推进器、舵桨、喷水推进器等,其SRP舵桨是世界第一品牌。瓦锡兰不但生产推进器,还是世界上最著名的柴油机制造商,兼并了荷兰的列泼斯(LIPS)推进器,列泼斯是专门生产推进器的厂商,创立于1928年,是世界上从事调距桨生产较早的公司之一,在日本、法国、美国、意大利、西班牙、加拿大等地均有该公司子公司或制造商,其产品涵盖侧推、调距桨、定距桨、舵桨、喷水推进器等,并入瓦锡兰后其推进器品牌仍为LIPS。

        国内从事可调桨生产的公司数量很少,整体技术实力不强,均处于起步、探索之阶段。

        国内70年代引进了瑞典卡梅瓦和德国肖特尔的技术,以上海704船舶研究所为设计单位,苏州船用机械厂和武汉船用机械厂(即编号461厂)为生产单位,三家单位均有卡梅瓦和肖特尔的整套图纸,是国内最早从事可调桨设计、生产的单位。但是早期无论704所还是苏船和461厂均是国企的性质,企业的发展没有竞争机制,满足于现状,不求进取,对技术不够重视,推进器技术的发展与国家重金引进的投入不成正比,导致国内推进器技术一直比较落后,大量船舶所需推进器仍然严重依赖进口。后来由于企业改制,及经营不善等原因,苏船内部人员出来创业单干,大量技术人员流失,于是出现了苏州通顺、苏州金页、苏州考斯克等生产推进器的小公司,均源自苏船的技术。

       之后704所也单独成立了上海推进器公司,负责推进器的设计,并与461厂合作,按照上推设计,461厂生产的模式,开展可调桨的生产。461厂随着技术的进步,人员素质的提高,也有了独立生产的能力,最近又和德国MAN公司合作,引进MAN的可调桨技术。2008年刚出现的上海汉力士船用机械有限公司(HELICE),部分技术人员来自704所,并聘请了原苏船的一部分技术人员,因市场开发做的成功,并具有低廉的成本优势,汉力士公司成了推进器市场上的一匹给力的黑马。

       随着中国成为世界造船中心,造船量超过韩国,跃居世界第一,国内推进器具有无限的市场,吸引着全球的船配商的眼光,国外推进器制造商纷纷瞄准中国市场,或在中国寻找合作伙伴,或成立分公司,从事推进器的生产、安装、服务,但一般不在国内设计,仅在中国从事代加工或安装。如罗尔斯-罗伊斯在中国上海原南汇区有一个工厂,从事侧推的安装、调试等。

       德国ZF海事集团,2006年与南京高速齿轮箱厂(NGC)即中国传动集团,合作生产船用齿轮箱及可调桨,ZF提供图纸,NGC组织生产。经过几年的努力,NGC的技术人员也掌握了可调桨的设计、生产技术,其技术直接来源于ZF图纸的模仿、摸索,具备了国外齿轮箱、可调桨的整体打包能力,完全按ZF标准生产。杭州齿轮箱厂与法国马森公司合作,引进马森公司的可调桨技术,包括毂内油缸式和推拉杆式可调桨。杭齿可调桨起步晚,处于技术吸收阶段,还有待于技术的进一步消化。

转载自

https://www.imarine.cn/viewthrea ... &extra=page%3D8
另说:其他中型企业  挪威和丹麦也有些做得还可以。
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发表于 2011-12-21 21:33 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏无锡
找这个还是找无锡的7#0#二吧,有个船舶推进室, 不过现在要被合并了,悲剧了
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发表于 2011-12-22 19:10 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江台州
学习了
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发表于 2013-3-10 10:11 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江湖州
6楼的回复基本全面,不过如有需求,可以联系我,qq:271169941
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发表于 2013-9-11 17:14 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
呵呵,了解
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发表于 2019-4-8 21:46 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏苏州
肖特尔在苏州有个工厂,只生产侧推,全称叫肖特尔(苏州)推进器有限公司,目前就是一个叫马立新的职业经理人在管,这个人不懂船,16年从造纸行业靠关系转过来的,现在这个公司被他管得一塌糊涂,乱糟糟的,原来在这个公司的老外也都回去了,德国总部也并不支持他。所以可想而知,肖特尔苏州做的侧推,质量会越来越差。
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发表于 2019-4-9 07:05 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁大连
川崎重工的侧推
2019-04-09_070420.jpg
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发表于 2019-4-9 07:07 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁大连
川崎重工的CPP
2019-04-09_070558.jpg
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发表于 2019-4-9 22:28 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
本人从事螺旋桨铸造
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