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上周在全世界范围内,共有56艘、260万载重吨的新造订单,环比上升115%。
根据Golden Destiny,虽然散货船的订单有所降低,但油轮订单大幅增加,集装箱船及LNG船的订单也呈现增加趋势。
中国江南造船集团从本国船舶公司获得1艘76000载重吨散货船订单,日本常石造船株式会社及大岛造船分别获得了2艘、1艘超灵便型船舶订单,广东中远船务集团从希腊船东Harbor Shipping公司获得1艘35,000DWT散货船订单。大岛造船还从挪威Saga、新加坡United Ocean Enterprises、日本NYK等公司获得超灵便型船舶及巴拿马型船舶等大量的散货船订单。
在油轮领域,韩国SPP造船、现代尾浦造船等获得大量的MR型油轮订单,以集装箱船为例,大连船舶重工及沪东中华造船从CSCL公司分别获得4艘+备选2艘1万箱集装箱船订单,每艘船价为9425万美元。另外,三菱重工从MOL/Osaka Gas获得2艘153,000cbm级LNG船订单,其交付期为2014-2015年。 |
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