太平洋海工：从培育期进入战略成型期

whutcc

“TIGER5000-DJ1001”不仅是太平洋海工首制船，也是太平洋海工建造的第一艘整船（从船体建造到液化系统的设计和建造），更是世界上第一艘高效节能型5000m3全压式连体双罐液化气船。 　　太平洋海工，服务海洋工程产业，战略布局海洋石油、天然气开采集输装备，拥有国际先进水平和自主知识产权的相关产品。其技术研发和制造能力处于国内同类产品领先地位。 　　2010年9、10月份，太平洋海工签下了数亿美元海工装备的订单，标志着企业从市场培育期进入了战略成型期。进入2011年，公司生产形势喜人。9月28日，太平洋海工独立建造的全压式连体双罐LPG船（TIGER5000-DJ1001）顺利下水。“TIGER5000-DJ1001”不仅是太平洋海工的首制船，更是世界上第一艘高效节能型5000m3全压式连体双罐液化气船。 　　业内认为，这种新型的液化气船，就算到2025年，在节能减排方面仍能达到国际海事组织（IMO）的EEDI （船舶能效规则，CO2排放量与运输成效的比值，用来表示船舶的能效。该指数越低，表示船舶节能减排效果越好。）的标准，真正做到了绿色环保。 　　该船的顺利下水，标志着太平洋海工在全面推进海工产品发展战略方面又迈出了坚实的一步，朝着既定的战略目标，乘风破浪，驶向充满希望的“蓝海”。

来源：中国船舶在线

fan_fan622

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零速横浪

楼上表情回复也不代表就无意义，对于这样一个没什么名气的企业造出液化气船，难道不能让人惊讶的么？

论坛管理就像造船企业管理一样，不是随便扣点钱就能解决问题的。。。
如果扣钱能解决问题的话，那就没有什么是问题了。

erruimarine

有谁知道这个船是哪个设计公司设计的？