电网的功率因数

今夜不寂寞 · 发表于 2011-11-7 21:30

请教调试的问题：发电机并车负载试验，主配电板上的功率因数显示为0.9，船东要求必须要调整到0.8，请问该如何实现？是否有必要调整到0.8？求解释！

dominic_ · 发表于 2011-11-7 22:28

得调励磁吧

蓝色漫游 · 发表于 2011-11-8 08:39

关注中也想了解一下

dlzengqiang · 发表于 2011-11-8 09:08

增加感性负载可调节功率因数，例如电抗器

zhujian008008 · 发表于 2011-11-8 09:17

功率因子不是高才好吗？疑惑

lp510353301 · 发表于 2011-11-8 10:40

用感性负荷调整。

gongzhenyulove · 发表于 2011-11-8 11:30

加电抗，因为负荷试验模拟的是船上的负荷，而船上大多为电动机也就是功率因数多在0.8，所以负荷试验要求功率因数额定，但也做过功率因数为1的，厂里没电抗器没办法啊，呵呵，不过后来硬件上来了就需要按照规范走，包括突加突卸试验，要求功率因数额定（印象中为0.4以上，具体忘记了），所以负荷试验时候调整在0.8是必要的。

youngfp · 发表于 2011-11-8 21:24

回复 5# zhujian008008

功率因数不是越高越好的，无功功率的这部分用来建立磁场，励磁等等，实现能量转换，但并没有消耗掉。

wanghaitao1120 · 发表于 2011-11-9 09:42

不错学习了

wanghaitao1120 · 发表于 2011-11-9 09:43

这些东西其实是根据船厂老师傅们都懂得的，请教他们更好

阿瑟多幅 · 发表于 2011-11-10 11:25

回复 1# 今夜不寂寞

功率因数0.8是电站实验是被规定的标准状态，规范中对发电机的测试结果要求的数据都是在这个标准状态下的，所以实验必须是在0.8下（其他参数也有要求），结果才有可比性。
这里的功率因数实际是对负载而言的，改变其数值，要求负载要分别有独立的阻性负载（电阻箱、水电阻等）和感性负载（感抗变压器）两种，且可调。

体育1998 · 发表于 2011-11-10 13:18

回复今夜不寂寞

功率因数0.8是电站实验是被规定的标准状态，规范中对发电机的测试结果要求的数 ...
阿瑟多幅发表于 2011-11-10 11:25

学习了...

eleven168 · 发表于 2011-11-12 23:26

这标准状态是不是最佳状态呢？

张天龙 · 发表于 2011-11-14 23:17

学习学习

南通小人物 · 发表于 2011-11-16 19:01

加到0.8是必须的，方法是加感性负载，突加试验0%-50%-100%-50%-0%(具体情况而定，比如发电机功率等)方能比较直观的看出电网的稳定性和发电机的软硬。

kaiqun521 · 发表于 2011-11-17 17:46

回复 4# dlzengqiang

正解支持

tlm521 · 发表于 2011-12-8 22:40

四楼说的对

三福holic · 发表于 2013-7-17 11:44

做负载试验的时候看的是有功功率是否加到额定，功率因数越低，视在电流越大，对调压器的要求越高，船东的要求有一定道理~

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