关于电站的自动同步装置

luguangtong · 发表于 2011-11-7 07:59

在自动电站管理系统中，发电机并车的条件是：电压差等于0 频率差等于0 相角差等于0 在每台发电机屏里都设置了自动同步装置，我得问题是为什么要装自动同步装置，调节电压差用自动电压调节器，调节频率差用电子调速器或调速马达不就行吗？

孤单的瓶子 · 发表于 2011-11-7 08:05

本帖最后由孤单的瓶子于 2011-11-7 08:57 编辑

自动同步装置是用来判断是不是符合并车条件用的，如果符合，就会发出指令，调节待并机的转速

gongzhenyulove · 发表于 2011-11-7 08:13

好像还没碰到过自动电压调节器，这东西，电压都是调整好的，相位这东西你只要别接错相序就OK了，主要调节的是频率，只要频率OK了，就可以并车了，

luguangtong · 发表于 2011-11-7 13:00

回复 3# gongzhenyulove

不愧是小罗，小罗太给力了，我问的问题多半是你答对的

gongzhenyulove · 发表于 2011-11-7 13:02

回复 4# luguangtong

{:3_53:} 哈哈，，都是捣鼓船的，客气啥，，嘎嘎

zhaowc0027 · 发表于 2011-11-7 21:45

本帖最后由 zhaowc0027 于 2011-12-7 20:38 编辑

自动电压调节器（AVR）是发电机自身调节电压的，每台1个。
调速器是发动机自身调节转速的，每台1个。
自动同步装置是把每个机组的电压、频率、和相位采样、比较，如果达到同步条件即给出合闸信号。所以只有一个。
他们的作用各不相同，所以不能互相替代。

luguangtong · 发表于 2011-11-9 09:22

回复 6# zhaowc0027

赵工，辛苦了

wanghaitao1120 · 发表于 2011-11-9 09:36

不错用张经验了

体育1998 · 发表于 2011-11-11 14:17

...........................

探路者 · 发表于 2011-11-12 08:25

跟着后面学知识

cawcc · 发表于 2011-11-12 13:28

同步装置是用并车的，有了它就可以自动调频调载。

孤单的瓶子 · 发表于 2011-11-12 16:36

回复 11# cawcc

你让负荷分配装置干啥去了

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